Questo MGA rinato sembra uscito dal 1958 fino a quando non lo pianifichi / Carscoops

      La MGA Factory Edition sfoggia nuove sospensioni, freni più robusti e motori moderni

       14 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      La MGA Factory Edition di Frontline combina uno stile vintage con aggiornamenti meccanici moderni.

      Gli acquirenti scelgono tra motori da 225 CV o 290 CV abbinati a un manuale Mazda a cinque marce.

      Gli aggiornamenti esterni sottili includono fari a LED, ruote a filo e ruote leggere opzionali.

      

      Frontline Cars ha presentato la MGA Factory Edition, in vista del suo debutto alla riunione dei membri di Goodwood alla fine di questo mese. È un elegante retromod pieno di fascino old school.

      

      

      Disponibile come coupé e roadster, la MGA Factory Edition si basa su modelli completamente restaurati del 1950. Questi sono dati "sottili modifiche al design esterno" in quanto adottano moderni fari a LED e nuove ruote a filo da 15 pollici. I clienti possono anche ordinare cerchi in lega “Dunlop-style” opzionali che riducono la massa non sospesa e migliorano la maneggevolezza.

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      L'interno è altamente personalizzabile e sport retrò Smiths calibri. Sono uniti da pratiche tasche porta e un moderno sistema audio con una unità di testa nascosta. Questo mantiene l'aspetto classico, fornendo anche una configurazione audio moderna con due altoparlanti, due tweeter, un amplificatore e connettività Bluetooth.

      

      

      

      

      Un assortimento di opzioni sono disponibili tra cui alzacristalli elettrici e sedili anteriori riscaldati. I clienti possono anche ottenere l'aria condizionata e un caricabatterie per smartphone wireless.

      

      

      

      Sotto il cofano, c'è un motore Duratec da 2,0 litri che produce 225 CV (168 kW / 228 CV) e 178 lb-ft (241 Nm) di coppia. È collegato a una trasmissione manuale a cinque marce di origine Mazda, che consente all'auto da 1.797 libbre (815 kg) di accelerare da 0-60 mph (0-96 km/h) in 4,8 secondi, prima di raggiungere una velocità massima di 155 mph (250 km/h).

      I clienti possono anche ottenere un motore da 2,5 litri con 290 CV (216 kW / 294 CV) e 243 lb-ft (330 Nm) di coppia. Abbassa il tempo di 0-60 mph (0-96 km/h) a 4,1 secondi, ma la velocità massima rimane invariata.

      A proposito di prestazioni, l'auto scarica le molle a balestra e adotta una sospensione posteriore a cinque collegamenti completamente regolabile. Gli acquirenti troveranno anche il servosterzo elettronico, un differenziale a slittamento limitato e un moderno sistema di frenatura con pinze a due e quattro pistoncini.

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      La MGA Factory Edition sarà disponibile nelle configurazioni con guida a destra e a sinistra. Il modello è attualmente disponibile per l'ordine e le consegne dovrebbero iniziare nell'estate del 2026.

      Tim Fenna, fondatore di Frontline, ha dichiarato: "Questa è un'auto che sembra e si sente come un classico, ma guida come qualcosa di molto più avanzato. È leggero, veloce e incredibilmente gratificante, ma ancora, inequivocabilmente, un MGA.”