25% Tariffa appena ucciso questi modelli Infiniti per gli americani / Carscoops
Le ampie tariffe di Trump sembrano aver ucciso i crossover QX50 e QX55 negli Stati Uniti, almeno temporaneamente
19 ore fa
di Michael Gauthier
Infiniti ha smesso di prendere nuovi ordini per la QX50 e la QX55 in America.
Entrambi i crossover sono realizzati in Messico e la QX50 è uno dei prodotti più importanti di Infiniti.
Nissan ha invertito la rotta e continuerà a eseguire due turni nel loro stabilimento in Tennessee.
Le tariffe del presidente Trump continuano a distruggere il caos mentre Infiniti ha sospeso i nuovi ordini statunitensi per la QX50 e la QX55. Entrambi i modelli sono realizzati in Messico, insieme alla Mercedes GLB.
La mossa è una risposta a una tariffa del 25% sulle importazioni automobilistiche, ma la produzione dovrebbe continuare per altri mercati. Tuttavia, i rapporti precedenti hanno indicato che i crossover sono sulla buona strada per essere interrotti a dicembre.
Nissan ucciderà i SUV Infiniti di fabbricazione messicana a dicembre
Entrambi i modelli hanno superato il loro apice quando la seconda generazione QX50 è stata presentata al Los Angeles Auto Show 2017. Il QX55 è arrivato pochi anni dopo, ma non ha mai davvero preso piede con i consumatori in quanto l'azienda è riuscita a vendere solo 3.721 unità negli Stati Uniti l'anno scorso.
La QX50, d'altra parte, è stata la seconda vettura più venduta di Infiniti dietro la QX60. La sua perdita si farà sentire, ma i rapporti hanno suggerito Infiniti otterrà una versione rebadged della Nissan Rogue.
A proposito, Nissan ha recentemente annunciato che un nuovo Rogue entrerà in produzione nell'anno fiscale 2026. È impostato per essere offerto con un motore a combustione interna, un powertrain ibrido plug-in e un sistema e-Power.
Infiniti ha anche annunciato i piani per una nuova coupé crossover QX65 e un SUV elettrico. Quest'ultimo arriverà nel FY2028 e trarrà ispirazione dal concept Vision QXe.
Tornando alla canaglia, Nissan ha ripensato la produzione del modello attuale a Smyrna, Tennessee. La società avrebbe dovuto eliminare un turno nello stabilimento questo mese, ma ha deciso di non mantenere “un volume più localizzato” negli Stati Uniti che è privo di tariffe automobilistiche.
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