El Arancel Del 25% Acaba De Matar A Estos Modelos Infiniti Para Los Estadounidenses | Carscoops
Los aranceles radicales de Trump parecen haber matado los cruces QX50 y QX55 en los EE. UU., al menos temporalmente
hace 19 horas
por Michael Gauthier
Según los informes, Infiniti ha dejado de recibir nuevos pedidos del QX50 y QX55 en Estados Unidos.
Ambos crossovers se fabrican en México y el QX50 es uno de los productos más importantes de Infiniti.
Nissan ha dado marcha atrás y continuará operando dos turnos en su planta en Tennessee.
Los aranceles del presidente Trump continúan causando estragos, ya que, según los informes, Infiniti ha pausado los nuevos pedidos estadounidenses del QX50 y QX55. Ambos modelos se fabrican en México, junto con el Mercedes GLB.
La medida es una respuesta a un arancel del 25% sobre las importaciones automotrices, pero se espera que continúe la producción para otros mercados. Sin embargo, informes anteriores han indicado que los crossovers están en camino de suspenderse en diciembre.
Más: Nissan Supuestamente Matará Los Suv Infiniti Fabricados En México En Diciembre
Ambos modelos han pasado su mejor momento, ya que el QX50 de segunda generación se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2017. El QX55 llegó unos años más tarde, pero nunca llegó realmente a los consumidores, ya que la compañía solo logró vender 3.721 unidades en los Estados Unidos el año pasado.
El QX50, por otro lado, fue el segundo vehículo más vendido de Infiniti detrás del QX60. Su pérdida se sentirá, pero los informes han sugerido que Infiniti obtendrá una versión rebautizada del Nissan Rogue.
Hablando de eso, Nissan anunció recientemente que un Rogue completamente nuevo entrará en producción en el año fiscal 2026. Se ofrecerá con un motor de combustión interna, un tren motriz híbrido enchufable y un sistema e-Power.
Infiniti también ha anunciado planes para un nuevo cupé crossover QX65 y un SUV eléctrico. Este último llegará en el año fiscal 2028 y se inspirará en el concepto Vision QXe.
Volviendo al Rogue, Nissan ha repensado la producción del modelo actual en Smyrna, Tennessee. Se esperaba que la compañía eliminara un turno en la planta este mes, pero decidió no hacerlo para mantener un "volumen más localizado" en los EE.UU. que esté libre de aranceles automotrices.
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