Questo concetto sembra una F-Type del futuro elettrico di Jaguar / Carscoops

      Lo studio realizzato da IED in partnership con Italdesign può essere adattato all'utilizzo di propulsori a combustione interna, ibridi o completamente elettrici

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Vision Rapida è l'ultimo concept di IED, realizzato in collaborazione con Italdesign.

      L'obiettivo era quello di creare una fastback sportiva economica e versatile per la nuova generazione.

      Il design può essere adattato a qualsiasi casa automobilistica e supporta diversi tipi di powertrain.

      

      Ogni anno, l'Istituto Europeo di Design (IED) di Torino offre ai suoi studenti di Transportation Design una possibilità per qualcosa che la maggior parte degli aspiranti designer di auto sogna: costruire un concetto su larga scala in collaborazione con una casa automobilistica reale. Per l'anno accademico 2023-2024, quella casa automobilistica è Italdesign, e il risultato è la Vision Rapida, un'auto sportiva compatta e conveniente con una silhouette fastback e un layout 2+2 rivolto ai conducenti più giovani.

      

      

      Prime impressioni? La Rapida sembra qualcosa che l'attuale team di progettazione di Jaguar potrebbe cucinare se riavviassero la F-Type per l'era EV, ma accidentalmente tirato un po ' troppo dal concetto di Tipo 00. O forse siamo solo noi.

      Il brief di progettazione ha richiesto un veicolo che vive in quello che IED chiama il “segmento delle auto sportive compatte sottoservite”, specificamente mirato alla Gen Z. Secondo la scuola, “l'emozione di guidare un'auto sportiva non dovrebbe essere un privilegio irraggiungibile per un pubblico più giovane”, il che spiega l'enfasi sull'accessibilità e l'accessibilità rispetto alla potenza pura o alle pretese di lusso.

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      La Vision Rapida ha le classiche proporzioni del motore anteriore e della trazione posteriore. Davanti, ci sono fari in stile aggressivo e un paraurti scolpito che danno all'auto un aspetto mirato e piantato. Dietro, la coda fastback è pulita e funzionale, con uno spoiler integrato che aggiunge un po ' di dramma visivo. Mentre IED afferma che lo stile trae ispirazione da " icone del passato”, il prodotto finale è unapologetically moderno ed evita di appoggiarsi troppo su richiami retrò.

      Lo stesso IED afferma che il concetto non segue il linguaggio del design di una particolare casa automobilistica, ma potrebbe essere “adottato e adattato da qualsiasi marchio automobilistico”. Ciò è coerente con la tradizione di studi di design indipendenti come Italdesign che hanno lavorato per molti clienti in passato. Inoltre, la Rapida potrebbe adattarsi a diversi propulsori, tra cui ICE, ibrido e completamente elettrico.

      

      

      

       Pepe Fotografia

      Non ci sono ancora rendering ufficiali o foto degli interni, ma IED afferma che la cabina è pensata per incarnare “sportività e semplicità” in un layout 2+2. Pensate a sedute avvolgenti, materiali tattili e alcuni sottili spunti di design ispirati allo streetwear. È una miscela interessante, ma non una mossa totalmente fuori dal comune quando si progetta per la Generazione Z, una generazione più a suo agio con riferimenti culturali incrociati rispetto a qualsiasi altra prima.

      Il concept misura 4.510 mm (177,6 pollici) di lunghezza, 1.860 mm (73,2 pollici) di larghezza e 1.280 mm (50,4 pollici) di altezza, con un passo di 2.800 mm (110,2 pollici). hat lo rende più lungo sia della Toyota GR Supra che della Nissan Z, ma ancora più compatto di una Nissan R34 GT-R.

      

      

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      Dario Lauriola, Exterior Designer di Italdesign, ha spiegato che gli studenti volevano creare un'auto che riflettesse i valori e le aspirazioni della loro generazione. "Con Rapida“, ha detto,”volevano rispondere alla mancanza di quelle piccole auto sportive che offrivano ai giovani esperienze di guida divertenti e convenienti negli anni '90".

      Andrea Porta, Business Development Officer di Italdesign, ha aggiunto: "Rapida cattura l'essenza di JDM e richiama le auto e i prodotti culturali amati dalla Generazione Z. Proprio come manga, videogiochi, film e serie TV che aiutano i giovani di oggi a ritrovare se stessi e creare connessioni tra origini e generazioni diverse, Rapida è pronta a unire genitori e figli in una comune passione per le auto”.

      

      

      Lo sviluppo della Vision Rapida è avvenuto durante l'anno accademico 2023-2024. Gli studenti hanno lavorato per sei mesi con l'aiuto dei loro professori e mentori di Italdesign. A seguito dello sviluppo del progetto, un prototipo statico in scala reale è stato costruito in Italia dai partner tecnici Italdesign e Scuderia Torino, con l'aiuto degli sponsor tecnici Pirelli, OZ Racing e Lechler.

      

      

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      IED era solito svelare i suoi concetti al Salone di Ginevra, ma con quell'evento ora fuori dal quadro, sta cambiando marcia. La Rapida farà la sua prima apparizione pubblica al Fuorisalone di Milano dal 7 al 13 aprile, prima di trasferirsi al Museo Nazionale dell'Automobile di Torino, dove sarà esposta dal 15 aprile al 4 maggio.