Honda ha costruito questo pilota Trail-Ready estremo per insegnare ai suoi dipendenti come Off-Road

      Andrew P. Collins

      

      

      

      

      

       Iscriviti al Drive Daily

      

      

      

      

      Il 2026 Honda Passport TrailSport è stato tirato fuori per i media (me incluso) per testare la guida per la prima volta il mese scorso. La casa automobilistica ha avuto un corso demo tagliato attraverso un terreno non sviluppato a Puerto Rico per mostrare le capacità fuoristrada del SUV, e parcheggiato di lato lì, ho visto questo pilota Honda in acciaio-paraurti particolarmente cazzuto. Ho dato un'occhiata più da vicino e alcune informazioni sul suo sviluppo dal personale di Honda, perché dai—questa cosa è dolce.

      La spinta di Honda nei veicoli di produzione fuoristrada e la nascita del subbrand TrailSport sono fenomeni relativamente recenti. La versione breve della sua storia di origine è che gli ingegneri entusiasti montavano pneumatici aggressivi su alcuni dei SUV AWD di Honda, mettevano i dirigenti nei sedili dei passeggeri e li impressionavano con le capacità dei propulsori Honda. Nel 2022, sono andato in Colorado per testare un prototipo Pilot TrailSport e sono rimasto abbastanza impressionato.

      Anche i consumatori sembrano apprezzare questi veicoli, poiché Honda ha rapidamente sviluppato la famiglia TrailSport per includere versioni interessanti del camioncino Ridgeline e, naturalmente, il nuovo passaporto.

      

      

      

      

      Questi paraurti danno al pilota angoli di avvicinamento e partenza molto migliori, oltre a una maggiore protezione dagli alberi. Andrew P. Collins

      L'esistenza di questo mulo pilota dall'aspetto aggressivo è nata per due motivi principali: il desiderio degli ingegneri Honda di continuare a vedere fino a che punto possono spingere le piattaforme del marchio off-road e la necessità dell'azienda di familiarizzare più del suo personale con la guida in fuoristrada.

      Lo sviluppo delle prestazioni off-road in Honda avviene contemporaneamente in alcuni reparti diversi. La sua divisione powersports sta sempre preparando miglioramenti a dirt bike, adventure bike e UTV, mentre il suo team Baja racing, gestito da Jeff Proctor e J Sport, spinge i suoi motori agli estremi e mette il marchio Honda sul radar dei desert racers. Gli insegnamenti di questi mondi hanno contribuito a informare aspetti come le calibrazioni della modalità di guida e i requisiti di spessore della piastra paramotore.

      Un ragazzo in particolare di Honda, Pete Langseth, è incaricato di raccogliere informazioni e informazioni da questi e altri reparti per vedere cosa può essere applicato in modo efficiente ai veicoli di produzione. Allena anche i dipendenti Honda nella guida fuoristrada. L'ho raggiunto per un minuto al lancio del nuovo passaporto, dove mi ha detto che i suoi compiti sono molto vari, ma il suo titolo principale è “Project Leader per lo sviluppo off-Road."Il pilota in queste immagini, e almeno un altro simile, sono piattaforme che usa nei suoi tutorial di guida. A quanto pare, quelle classi sono molto popolari - non scherzo, giusto?

      Guarda come è dolce quel trasportino per pneumatici swing-out! Andrew P. Collins

      Ahimè, mi ha anche assicurato di non aspettarmi paraurti in acciaio, un supporto per verricello o supporti per pneumatici swing-out come quello che possiamo vedere qui sulla lista delle opzioni di fabbrica di Honda in qualunque momento presto. Ma il nuovo Passport TrailSport ha una lista di accessori più lunga di quella mai offerta da Honda, e il marchio prevede di continuare ad aggiungere alle scelte dei clienti. Questo impianto completamente attrezzato è ancora bello da vedere-e non è oltre il regno della possibilità che qualcosa di così estremo possa apparire attraverso l'aftermarket.

      Il powertrain è apparentemente stock; le uniche mod significative sono quelle che puoi vedere imbullonate all'esterno.

      Quel vestito che ho menzionato prima, J Sport, sta già offrendo kit di sollevamento, portapacchi, piastre skid pesanti e altri accessori simili per Honda Passport, Ridgeline, Pilot e persino CR-V. Dal momento che l'azienda sta lavorando a stretto contatto con Honda, non penso che sia scandaloso immaginare che i proprietari potrebbero essere in grado di mettere insieme un pacchetto come questo per se stessi, attraverso il catalogo di J Sport.

      

      

      

      

      

      Andrew P. Collins

      L'equipaggiamento di questo particolare Pilot mule è stato realizzato dal team di fabbricazione interno di Honda. Anche loro hanno fatto un bel lavoro. Non solo è il montaggio grande, ma hanno anche integrato i sensori di parcheggio OEM.

      Mi chiedo quanto il peso di quei paraurti imponga le sospensioni di fabbrica e che tipo di penalità per il risparmio di carburante aggiungono. La gente di Honda non aveva specifiche su questo.

      Un'opzione di montaggio dell'argano stealth per il nuovo passaporto e pilota sarebbe certamente interessante, ma sarei più felice di vedere un'opzione di supporto per pneumatici posteriori. La maggior parte dei consumatori non vuole occuparsene perché è fastidioso aprire due cose ogni volta che si desidera entrare nel bagagliaio, ma per gli appassionati di fuoristrada, un supporto per pneumatici posteriori è un ottimo modo per risparmiare lo spazio occupato da un ricambio full-size che è essenziale da trasportare mentre si ruota.

      In ogni caso, per ora, spero che vi piaccia queste immagini di quello che deve essere il pilota Honda più cattivo sulla Terra.

      E ' un pilota, non un passaporto. Lo striscione era lì solo perché queste foto sono state scattate a un evento di passaporto. Andrew P. Collins

      Hai visto altri SUV crossover basati su auto estreme? Condividili con noi a [email protected]!