Il primo Dodge Charger EV distrutto è pronto per il suo Hemi V8 Swap

      IAA

      

      

      

      

      

      Penso che inizierò a scommettere su quanto tempo ci vuole auto sportive appena rilasciate per finire su un sito di aste di rifiuti come Copart. Ogni volta che viene rilasciato un nuovo modello altamente pubblicizzato, sembra che qualcuno ne arresti uno entro un mese o due. Caso in questione: il Dodge Charger Daytona EV non è stato fuori a lungo, ma ce n'è già uno elencato con danni da incidente frontale, ed è ancora abbastanza in forma per diventare un'auto di progetto. Ora la domanda è: quanto tempo pensi che duri prima che qualcuno provi a scambiarlo?

      Il proprietario di questo Caricabatterie Daytona è riuscito ad accumulare 682 miglia prima di schiantarsi. Eppure, la macchina sembra OK OK. Il danno sembra superficiale, interessando solo le parti anteriori sostituibili come il paraurti, la griglia e il cofano da quello che posso dire. Anche se l'airbag anteriore lato conducente schierato, l'incidente sembrava relativamente minore a giudicare dal danno. Guardando sotto il cofano, nessuno dei coperchi di plastica è rotto e il frunk è totalmente intatto. Se la maggior parte della sua struttura di front-end va bene, questo potrebbe fare per un eccellente revival di auto di progetto.

      

      

      

      

      

      IAA

      Questa vettura specifica è un caricabatterie Daytona R / T, il che significa che produce 496 cavalli dai suoi doppi motori elettrici (supponendo che funzioni) e racchiude un pacco batteria da 93,9 kWh. Le foto sembrano mostrare che la batteria funziona ancora mentre gli schermi si accendono e non ci sono avvisi sul cruscotto, quindi potrebbe essere funzionale. Se qualcuno voleva un progetto unico, potevano comprare questo, sistemare il corpo e avere un EV di prestazioni affare.

      Cerchiamo di essere reali, però. Qualcuno là fuori sicuramente vuole gettare un Hemi in esso. La Charger Daytona potrebbe essere il candidato perfetto per uno scambio EV-V8, poiché il telaio e il vano motore sono già in grado di ospitare l'Hurricane straight-six. Potrebbe essere possibile abbandonare le batterie, i motori elettrici e qualunque diavolo sia uno scarico a camera fratzonica e sostituirlo con un po ' di muscolo di Detroit.

      

      

      

      

      

      

      

      IAA

      Un V8 da 5,7 litri può quasi sicuramente stare sotto il cofano di una Charger Daytona EV, anche se inizialmente ci sono state segnalazioni di essere " impossibile."Dodge non ha completamente negato la possibilità di un caricabatterie V8 in futuro, e alcuni rapporti sostengono che una macchina del genere potrebbe essere qui non appena il modello-anno 2026.

      Poiché i bricolage non devono preoccuparsi di cose come la conformità ai crash test o le certificazioni sulle emissioni, potrebbero guidare questa ventosa con un V8 finché possono farlo andare avanti. Non essere sorpreso se questo finisce come il primo porcellino d'india, possibilmente con il tuo YouTuber automobilistico preferito al volante.

      Hai delle mance? Invia ' em a [email protected]