Первый разбитый Dodge Charger EV готов к замене на Hemi V8

      ИААА

      

      

      

      

      

      Я думаю, что начну делать ставки на то, сколько времени потребуется новым спортивным автомобилям, чтобы оказаться на свалке на аукционе, таком как Copart. Каждый раз, когда выходит новая модель, пользующаяся большим спросом, кажется, что кто-то разбивает ее в течение месяца или двух. Показательный пример: Dodge Charger Daytona EV появился в продаже совсем недавно, но в списке уже есть автомобиль с повреждениями при лобовом столкновении, и он все еще в достаточно хорошем состоянии, чтобы стать проектным автомобилем. Теперь вопрос в следующем: как долго, по-вашему, это продлится, прежде чем кто-нибудь попытается заменить его на Hemi?

      Владельцу этого Charger Daytona удалось проехать 682 мили, прежде чем он разбился. Тем не менее, машина кажется... в порядке. Повреждения выглядят незначительными и, насколько я могу судить, затронули только заменяемые детали передней части автомобиля, такие как бампер, решетка радиатора и капот. Несмотря на то, что сработала передняя подушка безопасности со стороны водителя, авария, судя по повреждениям, была относительно незначительной. Заглянув под капот, можно увидеть, что ни одна из пластиковых накладок не треснула, а передняя часть полностью цела. Если большая часть конструкции передней части в порядке, это может стать отличным вариантом для возрождения project car.

      

      

      

      

      

      IAA

      Этот конкретный автомобиль оснащен зарядным устройством Daytona R / T, что означает, что он развивает мощность в 496 лошадиных сил от двух электродвигателей (при условии, что он работает) и оснащен аккумулятором емкостью 93,9 кВт*ч. На фотографиях видно, что батарея все еще работает при включении экранов, а на приборной панели нет никаких предупреждений, так что она может работать исправно. Если кому-то нужен уникальный проект, он может купить его, отремонтировать корпус и получить экономичный электромобиль.

      Однако давайте будем реалистами. Кто-то наверняка захочет попробовать Hemi. Charger Daytona может стать идеальным кандидатом для замены электромобиля на V8, поскольку шасси и моторный отсек уже способны вместить шестиступенчатый Hurricane. Возможно, удастся избавиться от аккумуляторов, электромоторов и всего, что там еще есть от брацонического выхлопа, и заменить все это каким-нибудь детройтским "мускулом".

      

      

      

      

      

      

      

      IAA

      5,7-литровый V8 почти наверняка может поместиться и под капотом Charger Daytona EV, даже если изначально были сообщения о том, что это “невозможно”. Dodge не отрицает возможности появления V8 Charger в будущем, и в некоторых сообщениях утверждается, что такой автомобиль может появиться в ближайшее время как модель 2026 года выпуска.

      Поскольку изготовителям не нужно беспокоиться о таких вещах, как соответствие требованиям краш-тестов или сертификация на выбросы вредных веществ, они могут ездить на этом молокососе с двигателем V8 до тех пор, пока он у них работает. Не удивляйтесь, если это окажется самой первой подопытной свинкой, возможно, с вашим любимым автогонщиком за рулем.

      Есть советы? Присылайте их на [email protected]