Il Canada ferma la richiesta di rimborso di Tesla EV da 43 milioni di dollari di Musk dopo le vendite a fuoco rapido, vieta i sussidi futuri / Carscoops

      La nazione esaminerà ogni sconto EV destinato a Tesla e non lo consentirà nei programmi futuri finché le tariffe rimarranno in vigore

       7 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Il Canada sta mettendo una lente di ingrandimento sugli sconti EV diretti a Tesla dopo uno strano aumento delle vendite.

      Fino a quando non verifica ogni singola vendita associata agli sconti, non invierà a Tesla i soldi.

      Ha anche vietato il marchio di Elon Musk dai futuri programmi di sussidi mentre esistono tariffe statunitensi contro di esso.

      

      All'inizio di questo mese, Tesla ha suscitato indignazione tra i concessionari automobilistici canadesi dopo aver venduto 8.653 auto in soli tre giorni in quattro negozi, il che equivale a circa due auto al minuto per tre giorni consecutivi, comprese le ore in cui i negozi sono stati chiusi. La società ha poi presentato istanza per C C 43.1 milioni (US 3 30M) in sconti.

      

      

      Tutto si è svolto proprio prima che il Canada esaurisse i contanti nel suo fondo di rimborso EV. La combinazione di fattori ha portato i funzionari a chiedersi se Tesla gamed il sistema in qualche modo. Ora, il governo canadese sta congelando i pagamenti al produttore di veicoli elettrici guidato dal consigliere presidenziale americano Elon Musk,mentre risolve tutto.

      Di più: Tesla accusato di gioco del Canada EV programma di sconto dopo 4 negozi venduti 2 auto al minuto spazzando via Grants 43M in sovvenzioni

      Tutti sospettavano che, man mano che i fondi nel programma di sconti EV diminuivano, le vendite sarebbero aumentate un po'. Sarebbe fantastico per Tesla in Canada, soprattutto perché stava lottando per spostare le auto all'inizio di quest'anno. Ma vendere 8.653 auto in soli tre giorni? Non è solo una spinta, è un po ' una bandiera rossa. Qualcosa si sentiva fuori.

      

      

      

      

      Il congelamento e una svolta tariffaria

      Martedì, il ministro dei trasporti canadese Chrystia Freeland ha fatto la richiesta di congelare i pagamenti per 43 milioni di dollari (pari a 30 milioni di dollari ai tassi di cambio correnti). ” Non appena sono diventato ministro dei trasporti, ho chiesto al dipartimento di interrompere tutti i pagamenti per i veicoli Tesla al fine di esaminare completamente ogni richiesta individualmente e determinare se tutti sono idonei e validi", ha detto Freeland in una dichiarazione al Toronto Star. "Nessun pagamento verrà effettuato fino a quando non saremo sicuri che le richieste siano valide.”

      Ma Freeland non si è fermato qui.

      "Ho anche ordinato al mio dipartimento di cambiare i criteri di ammissibilità per i futuri programmi iZEV per garantire che i veicoli Tesla non siano ammissibili agli incentivi fino a quando le tariffe statunitensi illegittime e illegali saranno imposte contro il Canada”, ha aggiunto.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Freeland ha anche diretto modifiche ai criteri di ammissibilità per i futuri programmi di rimborso, rendendo potenzialmente i veicoli Tesla non ammissibili ai sussidi fino a quando non saranno risolti i problemi relativi alle tariffe statunitensi.

      Collegando la questione alle tariffe statunitensi, il governo canadese sta affrontando una situazione che è in gran parte al di fuori del controllo di Tesla, poiché le decisioni tariffarie sono prese a livello nazionale. Mentre l'amministratore delegato potrebbe avere una stretta relazione con il presidente americano, non ha il potere di porre fine alle tariffe da solo. Attualmente, Trump sta pianificando tariffe aggiuntive per il 2 aprile. Tuttavia, ha già fatto marcia indietro e ha capovolto i suoi piani più volte. Forse riconsidererà la sua strategia se Musk inizierà a sentire la pressione.

      Una puntura per i rivenditori locali

      Tornato in Canada, Freeland ha anche menzionato che il governo avrebbe rimborsato più di 200 concessionari di auto di proprietà indipendente che sono stati lasciati fuori da circa 10 milioni di dollari dopo aver anticipato gli sconti ai clienti senza essere in grado di richiedere il rimborso.

      

      

      Mentre il Canada combatte contro le tariffe automobilistiche di Trump, il Messico sceglie la diplomazia rispetto al confronto

      Huw Williams, portavoce della Canadian Automobile Dealers Association (CADA), ha accolto con favore la notizia.

      "CADA è rimasta scioccata dalle rivelazioni che Tesla è stata in qualche modo autorizzata a take prendere reb 43 milioni in sconti mentre i concessionari di proprietà locale sono stati lasciati a tenere la borsa sui fondi avanzati ai clienti per conto del governo federale”, ha detto al Toronto Star. "Mentre la notizia che i pagamenti di Tesla sono stati congelati in attesa di indagini è una notizia positiva, questo sarebbe dovuto accadere mesi fa”, ha aggiunto.

      Vale la pena ricordare che Elon Musk, che ha un passaporto canadese e ha suscitato polemiche pubblicando (e successivamente cancellando) su X che “Il Canada non è un vero paese”, ha beneficiato in modo significativo degli sconti EV canadesi. Dal 2019, Tesla ha richiesto reb 713 milioni in sconti, rendendolo di gran lunga il più grande destinatario di questi incentivi.