Canadá Detiene el Reclamo de Reembolso de Tesla EV De Musk 43 MILLONES de Musk Después De Ventas Rápidas, Prohíbe Futuros Subsidios | Carscoops

      La nación analizará cada reembolso de EV destinado a Tesla y no lo permitirá en programas futuros mientras permanezcan vigentes las tarifas.

       hace 7 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Stephen Rivers

      

      

      

      

      

      

      

      Canadá está poniendo una lupa sobre los reembolsos de vehículos ELÉCTRICOS que se dirigen a Tesla después de un extraño aumento en las ventas.

      Hasta que verifique cada venta asociada con los reembolsos, no enviará el dinero a Tesla.

      También prohibió la marca de Elon Musk de futuros programas de subsidios mientras existan aranceles estadounidenses en su contra.

      

      A principios de este mes, Tesla provocó indignación entre los concesionarios de automóviles canadienses después de vender la asombrosa cantidad de 8.653 automóviles en solo tres días en cuatro tiendas, lo que equivale a aproximadamente dos automóviles por minuto durante tres días seguidos, incluidas las horas en que las tiendas estuvieron cerradas. Luego, la compañía solicitó reembolsos por C C 43,1 millones (US 3 30 millones).

      

      

      Todo eso se desarrolló justo antes de que Canadá se quedara sin efectivo en su fondo de reembolso de vehículos eléctricos. La combinación de factores llevó a los funcionarios a preguntarse si Tesla manipuló el sistema de alguna manera. Ahora, el gobierno canadiense está congelando los pagos al fabricante de vehículos eléctricos liderado por el asesor presidencial estadounidense Elon Musk, mientras arregla todo.

      Más: Tesla Acusado De Jugar Con El Programa De Reembolso De Vehículos Eléctricos De Canadá Después De Que 4 Tiendas Vendieran 2 Autos Por Minuto Eliminando Grants 43 Millones En Subvenciones

      Todos sospechaban que, a medida que disminuyeran los fondos en el programa de reembolsos de vehículos eléctricos, las ventas aumentarían un poco. Eso sería genial para Tesla en Canadá, especialmente porque estaba luchando por mover automóviles a principios de este año. ¿Pero vendiendo 8.653 coches en solo tres días? Eso no es solo un impulso, es un poco una señal de alerta. Algo se sintió mal.

      

      

      

      

      La Congelación y un Giro Arancelario

      El martes, la Ministra de Transporte de Canadá, Chrystia Freeland, hizo un llamado para congelar pagos por valor de C$43 millones (equivalentes a $30 millones al tipo de cambio actual). "Tan pronto como me convertí en Ministro de Transporte, le pedí al departamento que detuviera todos los pagos de los vehículos Tesla para examinar completamente cada reclamo individualmente y determinar si todos son elegibles y válidos", dijo Freeland en un comunicado al Toronto Star . "No se realizarán pagos hasta que estemos seguros de que los reclamos son válidos.”

      Pero Freeland no se detuvo allí.

      "También ordené a mi departamento que cambiara los criterios de elegibilidad para futuros programas iZEV para garantizar que los vehículos Tesla no sean elegibles para incentivos mientras se impongan los aranceles ilegítimos e ilegales de EE.UU. contra Canadá", agregó.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Freeland también ha ordenado cambios en los criterios de elegibilidad para futuros programas de reembolso, lo que podría hacer que los vehículos Tesla no sean elegibles para subsidios hasta que se resuelvan los problemas relacionados con los aranceles estadounidenses.

      Al vincular el problema con los aranceles estadounidenses, el gobierno canadiense está abordando una situación que escapa en gran medida al control de Tesla, ya que las decisiones arancelarias se toman a nivel nacional. Si bien el asediado CEO puede tener una relación cercana con el presidente estadounidense, no tiene el poder de poner fin a los aranceles por su cuenta. Actualmente, Trump está planeando aranceles adicionales para el 2 de abril. Sin embargo, ya ha dado marcha atrás y ha cambiado sus planes varias veces. Quizás reconsidere su estrategia si Musk comienza a sentir la presión.

      Una Picadura para los Distribuidores Locales

      De regreso en Canadá, Freeland también mencionó que el gobierno reembolsaría a más de 200 concesionarios de automóviles de propiedad independiente que se quedaron sin alrededor de CA 1 10 millones después de ofrecer reembolsos a los clientes sin poder solicitar un reembolso.

      

      

      Más: Mientras Canadá Se Defiende De Los Aranceles Automotrices de Trump, México Elige La Diplomacia Sobre La Confrontación

      Huw Williams, portavoz de la Asociación Canadiense de Concesionarios de Automóviles (CADA), dio la bienvenida a la noticia.

      "CADA se ha sorprendido por las revelaciones de que a Tesla se le permitió de alguna manera take recibir reb 43 millones en reembolsos, mientras que los concesionarios de propiedad local se han quedado con la bolsa de fondos adelantados a los clientes en nombre del gobierno federal", dijo al Toronto Star. "Si bien la noticia de que los pagos de Tesla se están congelando en espera de una investigación es una noticia positiva, esto debería haber sucedido hace meses", agregó.

      Vale la pena mencionar que Elon Musk, que tiene pasaporte canadiense y ha provocado controversia al publicar (y luego eliminar) en X que "Canadá no es un país real", se ha beneficiado significativamente de los reembolsos canadienses de vehículos eléctricos. Desde 2019, Tesla ha reclamado 713 millones de dólares en reembolsos, lo que lo convierte en el mayor receptor de estos incentivos con diferencia.