Porsche Taycan Turbo Gt supera la 911 Turbo S sul circuito di Interlagos F1 / Carscoops

      Il tre volte campione IMSA Felipe Nasr ha pilotato la berlina elettrica Porsche da 1.019 CV che ha stabilito un record sul giro di 1:42.1

       6 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      La berlina completamente elettrica è alimentata da una coppia di motori elettrici con 1.019 CV combinati.

      L'EV incentrato sulla pista di Porsche ha bisogno di meno di 2 secondi per raggiungere i 60 mph (96 km/h).

      L'ammiraglia Taycan ha anche stabilito tempi sul giro al Nurburgring e Laguna Seca.

      

      Mentre Xiaomi SU7 Ultra ha recentemente rubato il tuono della Porsche Taycan Turbo GT al circuito internazionale di Shanghai, Porsche è ancora desiderosa di mostrare al mondo quanto sia potente il suo EV di punta. All'inizio di febbraio, ha portato una Taycan Turbo GT viola sul circuito brasiliano di Interlagos e ha stabilito un nuovo record sul giro sulla pista di Formula 1.

      

      

      Al volante della Porsche c'era Felipe Nasr, tre volte campione IMSA e tre volte vincitore della 24 Ore di Daytona. Il brasiliano, che ha anche avuto un periodo in Formula 1, ha girato il circuito in 1:42.1, quasi 8 secondi più veloce di una Porsche Taycan Turbo S, e ha lasciato quasi un secondo a una 911 Turbo S, che ha girato la stessa pista in 1:43.087.

      Leggi: Xiaomi SU7 Ultra batte il record sul giro della Taycan Turbo GT sul circuito di Shanghai

      Non sorprende che la Taycan Turbo GT abbia stabilito un nuovo record date le sue specifiche. La potenza proviene da una coppia di motori elettrici con una combinazione di 1.019 CV e, come rivelato da un recente test di auto e conducente, può raggiungere i 60 mph (96 km/h) in meno di 2 secondi.

      

      

      

      

      Mentre scendeva lungo il rettilineo principale curvo del circuito di Interlagos, la Porsche superava a 272 km/h (169 mph) con Nasr al volante. Si lancia fuori dalle curve ad alta velocità del circuito come un razzo, raccogliendo velocità in un modo che i mendicanti credono. Naturalmente, non è neanche lontanamente veloce come una macchina di Formula 1 in pista, in quanto possono girare il circuito in meno di 1:08. Tuttavia, per un'auto di serie, il tempo della Taycan Turbo GT è molto impressionante.

      

      

      ” È incredibile quanto velocemente l'auto accelera e offre la sua potenza", ha detto Nasr dopo la sua corsa. "Lo sterzo della Taycan Turbo GT è stato molto preciso nelle curve lente ed è rimasto stabile anche in frenata pesante. L'equilibrio, la presa - una vera e propria macchina delle prestazioni.”

      La vettura da record aveva il pacchetto Weissach performance opzionale ed era equipaggiata con pneumatici Pirelli Trofeo RS. L'anno scorso, la stessa vettura ha girato il WeatherTech Raceway Laguna Seca in appena 1:27.87, rendendola una delle auto di produzione più veloci che abbia mai girato il circuito californiano.