Porsche Taycan Turbo Gt Supera Al 911 Turbo S En El Circuito De F1 De Interlagos | Carscoops

      El tres veces campeón de IMSA Felipe Nasr pilotaba el sedán eléctrico de Porsche de 1.019 HP que estableció un récord de vuelta de 1: 42.1

       hace 6 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      El sedán totalmente eléctrico funciona con un par de motores eléctricos con una potencia combinada de 1.019 CV.

      El vehículo eléctrico enfocado en la pista de Porsche necesita menos de 2 segundos para acelerarse a 60 mph (96 km / h).

      El buque insignia Taycan también marcó tiempos de vuelta impresionantes en Nurburgring y Laguna Seca.

      

      Si bien el Xiaomi SU7 Ultra recientemente robó el trueno del Porsche Taycan Turbo GT en el Circuito Internacional de Shanghai, Porsche todavía está ansioso por mostrarle al mundo cuán potente es su vehículo eléctrico insignia. A principios de febrero, llevó un Taycan Turbo GT morado al circuito brasileño de Interlagos y estableció un nuevo récord de vuelta en la pista de Fórmula 1.

      

      

      Al volante del Porsche estaba Felipe Nasr, tres veces campeón de IMSA y tres veces ganador de las 24 Horas de Daytona. El brasileño, que también tuvo un paso por la Fórmula 1, rodó el circuito en 1:42.1, casi 8 segundos más rápido que un Porsche Taycan Turbo S, y cedió casi un segundo a un 911 Turbo S, que rodó la misma pista en 1:43.087.

      Leer: Xiaomi SU7 Ultra Rompe el Récord De Vuelta Del Taycan Turbo GT En El Circuito De Shanghai

      No sorprende tanto que el Taycan Turbo GT establezca un nuevo récord dadas sus especificaciones. La potencia proviene de un par de motores eléctricos con una potencia combinada de 1019 HP y, como reveló una prueba reciente de automóvil y Conductor, puede alcanzar 60 mph (96 km/h) en menos de 2 segundos.

      

      

      

      

      Mientras tomaba por asalto la recta principal curva del circuito en Interlagos, el Porsche alcanzó los 272 km /h (169 mph) con Nasr al volante. Se lanza fuera de las curvas de alta velocidad del circuito como un cohete, ganando velocidad de una manera increíble. Por supuesto, no es tan rápido como un auto de Fórmula 1 en la pista, ya que pueden dar la vuelta al circuito en menos de 1:08. Sin embargo, para un automóvil de producción, el tiempo del Taycan Turbo GT es muy impresionante.

      

      

      "Es sorprendente la rapidez con la que el automóvil acelera y entrega su potencia", dijo Nasr después de su carrera. "La dirección del Taycan Turbo GT fue muy precisa en las curvas lentas y se mantuvo estable incluso con frenadas fuertes. El equilibrio – el agarre: una máquina de verdadero rendimiento.”

      El auto de vuelta récord tenía el paquete opcional Weissach performance y estaba equipado con neumáticos Pirelli Trofeo RS. El año pasado, el mismo automóvil superó al WeatherTech Raceway Laguna Seca en solo 1:27.87, lo que lo convirtió en uno de los autos de producción más rápidos en recorrer el circuito californiano.