Nuovo Morgan Supersport Fossati Manuale per prestazioni moderne e di lusso

      Morgan Motor Company

      

      

      

      

      

      Morgan è intenzionalmente bloccato nel 1920. Il suo intero MO sta pompando auto sportive anacronistiche strappate da un'epoca passata, anche se sono moderne sotto la pelle. Ogni nuovo Mog assomiglia a quello che è venuto prima di esso, di progettazione. Detto questo, la nuova Morgan Supersport è la più grande deviazione del marchio dalla sua formula vecchia scuola.

      Il volto della Supersport è ancora piuttosto tipico di Morgan: ha due grandi fari circolari, una griglia a ferro di cavallo verticale e grandi parafanghi ampi, che gli conferiscono un'atmosfera classica da auto sportiva prebellica. Guarda più da vicino, però, e noterai che quei fari dall'aspetto retrò sono in realtà estremamente moderni, con il loro fascio principale a LED e le luci laterali laterali. Lo stesso si può dire del paraurti anteriore nero lucido, con le sue prese prominenti.

      Sotto la pelle è l'ultima piattaforma in alluminio CXV di Morgan che ora ha il 10% in più di rigidità torsionale e il 100% di punti di fissaggio delle sospensioni più rigidi e può essere reso ancora più rigido del 10% se si specifica il tetto rigido in fibra di carbonio. La Supersport è senza dubbio l'auto più sportiva che Morgan abbia mai realizzato, con un rapporto di sterzo più veloce, tassi di molla più rigidi, ammortizzatori rivisti e piastre camber regolabili.

      

      

      

      

      

      Morgan Motor Company

      Nonostante tutta la sua relativa modernità, è ancora un Morgan, quindi gran parte del suo corpo è ancora realizzato in legno di frassino lavorato a mano e finito. Si può vedere quando si pop il cofano del bagagliaio, troppo, che è un tocco pulito.

      Sotto quel lungo cofano si trova una BMW " B58 " da 3,0 litri turbo a sei cilindri in linea. Fa 335 cavalli e stranamente si accoppia esclusivamente con una trasmissione automatica. È insolito vedere una Morgan senza almeno l'opzione di un manuale, ma l'auto a otto velocità ZF è un gioiello in ogni applicazione BMW, quindi funzionerà senza dubbio bene qui.

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      Tuttavia, quella specifica solo auto è adatta per la Supersport. All'interno, troverai molto più tecnologia e lusso che in qualsiasi altro Morgan prima di esso. C'è un sistema audio Sennheiser, audio e chiamate Bluetooth, uno schermo digitale tra i calibri e nuovi controlli montati sul cruscotto. La maggior parte dei Morgan moderni sono belli all'interno, ma la Supersport ha il maggior numero di comfort.

      

      

      

      La Supersport ha un sistema di tetto intercambiabile, quindi i proprietari possono guidare sia con una capote che con un hard top fisso. Morgan Motor Company

      Questa non è esattamente una nuova era per Morgan, in quanto la società è stata orientata verso auto sportive più moderne e capaci da alcuni anni, ma è certamente il picco di quell'evoluzione finora. La Supersport sembra ancora un vero Morgan, e ha ancora un po ' di quella costruzione vecchia scuola, ma sembra quella da acquistare se non si desidera l'esperienza completa di auto sportive classiche. A condizione che non si vive negli Stati Uniti, cioè, come la Supersport non sarà venduto qui.

      

      

      

      

      

      

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