Nuevo Manual de Zanjas Morgan Supersport para un Rendimiento Moderno y Lujoso

      Compañía de Motores Morgan

      

      

      

      

      

      Morgan está intencionalmente atrapado en la década de 1920. Todo su modus operandi es bombear autos deportivos anacrónicos extraídos de una época pasada, incluso si son modernos debajo de la piel. Cada nuevo Mog se parece al que vino antes, por diseño. Dicho esto, el nuevo Morgan Supersport es la mayor desviación de la marca de su fórmula de la vieja escuela hasta el momento.

      La cara del Supersport sigue siendo bastante típica de Morgan: tiene dos grandes faros circulares, una rejilla de herradura vertical y grandes guardabarros amplios, lo que le da un ambiente clásico de automóvil deportivo de antes de la guerra. Sin embargo, mire más de cerca y notará que esos faros de apariencia retro son en realidad extremadamente modernos, con su haz principal LED y luces laterales laterales. Lo mismo puede decirse del parachoques delantero negro brillante, con sus tomas prominentes.

      Debajo de la piel se encuentra la última plataforma de aluminio CXV de Morgan que ahora tiene un 10% más de rigidez torsional y puntos de montaje de suspensión un 100% más rígidos, y se puede hacer un 10% más rígida aún si especifica el techo rígido de fibra de carbono. El Supersport es posiblemente el automóvil más deportivo que Morgan haya fabricado, con una relación de dirección más rápida, tasas de resorte más rígidas, amortiguadores revisados y placas de inclinación ajustables.

      

      

      

      

      

      Compañía de Motores Morgan

      A pesar de toda su relativa modernidad, sigue siendo un Morgan, por lo que gran parte de su cuerpo todavía está hecho de madera de fresno artesanal y acabada. También puedes verlo cuando abres la tapa del maletero, lo cual es un toque elegante.

      Debajo de ese capó largo se encuentra un BMW" B58 " de seis cilindros en línea turboalimentado de 3.0 litros. Genera 335 caballos de fuerza y extrañamente se empareja exclusivamente con una transmisión automática. Es inusual ver un Morgan sin al menos la opción de un manual, pero el ZF auto de ocho velocidades es una joya en todas las aplicaciones de BMW, por lo que sin duda funcionará bien aquí.

       Inscríbase en The Drive Daily

       Obtenga las últimas noticias, reseñas y características de automóviles.

      

      

      

      Sin embargo, esa especificación solo automática es adecuada para el Supersport. En el interior, encontrará mucha más tecnología y lujo que en cualquier otro Morgan anterior. Hay un sistema de sonido Sennheiser, audio y llamadas Bluetooth, una pantalla digital entre los medidores y nuevos controles montados en el tablero. La mayoría de los Morgan modernos son agradables por dentro, pero el Supersport tiene la mayoría de las comodidades.

      

      

      

      El Supersport tiene un sistema de techo intercambiable, por lo que los propietarios pueden conducir con una capota blanda o una capota rígida fija. Compañía de Motores Morgan

      Esta no es exactamente una nueva era para Morgan, ya que la compañía ha estado tendiendo hacia autos deportivos más modernos y capaces durante algunos años, pero sin duda es el pico de esa evolución hasta ahora. El Supersport todavía parece un Morgan adecuado, y todavía tiene algo de esa construcción de la vieja escuela, pero parece el que debes comprar si no quieres la experiencia completa de un auto deportivo clásico. Siempre que no viva en los Estados Unidos, es decir, ya que el Supersport no se venderá aquí.

      

      

      

      

      

      

      ¿Tienes consejos? Envíelos a [email protected]