Ford Mustang richiamato per correggere le riparazioni errate dal richiamo precedente

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      Circa 30.000 Ford Mustang 2022 e 2023 sono state richiamate l'anno scorso per lo sterzo traballante. Il sistema elettrico servoassistito "forniva unintended steering assist" che si traduceva in una vibrazione nelle mani del guidatore. Non benissimo! Le riparazioni gratuite sono state rese dai concessionari, ma sfortunatamente, sembra che circa 300 proprietari siano stati sfortunati e dovranno tornare indietro per rifare la riparazione.

      Il richiamo originale, NHTSA numero 24V-493 e fa riferimento internamente a Ford con il numero 24S44, è stato rilasciato il 28 giugno 2024. Come la casa automobilistica ha spiegato il problema:

      "Il sensore di coppia digitale secondario nella macchina di governo è stato calibrato con una polarità invertita. Se il sensore di coppia dello sterzo primario subisce un guasto o un guasto e la polarità del sensore di coppia digitale secondario è invertita, il volante può iniziare a oscillare senza preavviso (alternando in senso orario/antiorario) quando il conducente tenta di sterzare. L'oscillazione deriva dal servosterzo elettronico che fornisce assistenza allo sterzo involontaria.”

      Nel rapporto della NHTSA, si afferma che Nexteer Automotive, il fornitore che produce la parte Mustang interessata, ha notificato a Ford “un problema di assemblaggio sugli ingranaggi dello sterzo” nel maggio del ’24. Ford ha registrato due richieste di garanzia relative al problema nel mese di giugno, e poi ha deciso di emettere un richiamo più tardi quel mese. Nessun crash è stato associato al problema. Ma hey, se hai avuto un imbarazzante wipeout lasciando un meetup di cars and coffee in una Mustang del ’22 o del ’23, ecco la tua occasione per incolpare il tuo hardware! Questo è uno scherzo, a proposito - non un vero e proprio avallo di frode assicurativa.

      Ad ogni modo, l'autorità Ford ha evidenziato un importante aggiornamento di questa piccola saga mercoledì. Un lotto di Ford Mustang 2022-2023 riparato nel precedente richiamo, circa 332 auto, non ha avuto il richiamo precedente fatto correttamente e deve essere riportato a un rivenditore per un altro tentativo. Il nuovo numero di riferimento di Ford per questo è 25S11, e i proprietari dovrebbero aspettarsi una nota a riguardo da Ford intorno al 31 marzo.

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      La NHTSA e Ford non ritengono questa una situazione "non guidare" - sembra che la potenziale oscillazione del volante sarebbe relativamente minore se fosse essenzialmente solo il sistema di mantenimento della corsia che agisce. Tuttavia, qualsiasi sterzo inaspettato è abbozzato e, naturalmente, ricordare un richiamo è più che un po ' fastidioso per tutti i soggetti coinvolti. Tuttavia, darò credito al fornitore Ford Nexteer per aver sollevato il problema prima che diventasse più grande.

      Ho lasciato cadere Ford una linea per scoprire se ci sono altre informazioni che i proprietari e gli operatori potrebbero aver bisogno di questo. State al sicuro là fuori, piloti Mustang!

      Hai avuto degli incubi da ricordare? Lascia cadere l'autore una nota a [email protected].