2025 Daihatsu Hijet è disponibile in 26 configurazioni, tra cui piccoli autocarri con cassone ribaltabile / Carscoops

      Daihatsu kei car LCV si rivolge a tutti i tipi di esigenze professionali, anche se il suo prezzo è aumentato rispetto al 2024 a causa dell'aumento del costo delle materie prime

       8 ore fa

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       di Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      Il camion Daihatsu Hijet kei e il carico Hijet sono offerti in più configurazioni.

      Le versioni appositamente attrezzate includono autocarri con cassone ribaltabile, congelatori, furgoni a pannelli e altro ancora.

      L'11th-gen Hijet ha ricevuto caratteristiche di sicurezza extra per il 2025, ma il design è riportato.

      

      Daihatsu ha aggiornato il camion Hijet kei per il 2025 con ulteriori caratteristiche di sicurezza al fine di rispettare le normative. Mentre il design esterno e interno sono ripresi dall'Hijet di 11a generazione che ha debuttato alla fine del 2021, ciò che ha attirato la nostra attenzione è il volume delle diverse varianti di bodystyle disponibili in Giappone.

      

      

      Nonostante il suo ingombro ridotto, l'Hijet è un LCV versatile che soddisfa le esigenze di tutti i tipi di professionisti grazie alla sua area di carico modulare. Se aggiungiamo il camion Hijet strettamente correlato, il furgone cargo Hijet e il furgone passeggeri Atrai, la gamma include non meno di 26 varianti.

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      Il Hijet può essere avuto in standard, tetto alto, e jumbo (cabina estesa) bodystyles, così come “veicoli appositamente attrezzati” con attacchi posteriori unici. Indicativo del livello di specializzazione è che la "Serie Dump" include quattro varianti, vale a dire discarica multiuso, discarica stradale, discarica di terra e sabbia e discarica di pulizia, ognuna con un piano idraulico leggermente diverso.

      

      

      

      

      Inoltre, ci sono anche due finiture Hijet con portellone, un furgone e cinque congelatori per il trasporto di merci. Come se questi non bastassero, Daihatsu offre finiture Deck Van dell'Attrai e dell'Hijet Cargo, con una cabina a due file, porte scorrevoli e letti posteriori più piccoli.

      

      

      

      L'intera gamma di Hijet e Atrai cavalca sulla piattaforma DNGA. Come da regolamento kei car, i modelli sono disponibili esclusivamente con propulsori a benzina da 660 cc, che generano 46 CV (34 kW / 46 CV) in forma aspirata, o 63 CV (47 kW / 64 CV) in versione turbocompressa.

      La potenza viene trasmessa al posteriore o a tutte e quattro le ruote attraverso un sistema 4WD a controllo elettronico con funzione di blocco differenziale opzionale, mentre è possibile scegliere tra un manuale a cinque marce e un CVT.

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      La versione più economica del Daihatsu Hijet con un corpo a cabina singola, un letto standard, trazione posteriore e cambio manuale parte da ¥1.028.500 yen ($6.900). Dall'altra parte dello spettro, il più costoso è il congelatore Hijet che costa ¥2.667.500 ($17.900) se equipaggiato con il sistema 4WD e il cambio CVT.

      

      

      Daihatsu ammette che i prezzi hanno dovuto essere aumentati rispetto allo scorso anno a causa del " impennata dei prezzi delle materie prime e di altri fattori”.

      Naturalmente, l'Hijet non è l'unico camion kei con numerose configurazioni. Il Suzuki Carry, il Super Carry e ogni furgone sono disponibili in una varietà simile di stili di carrozzeria, presentandosi come i principali rivali del piccolo Daihatsus in Giappone.

      

      

      

      

      

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