El Daihatsu Hijet 2025 Está Disponible En 26 Configuraciones, Incluidos Pequeños Camiones Volquete | Carscoops

      El kei car LCV de Daihatsu satisface todo tipo de necesidades profesionales, aunque su precio ha aumentado en comparación con 2024 debido al aumento del costo de las materias primas

       hace 8 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Thanos Pappas

      

      

      

      

      

      

      

      El camión Daihatsu Hijet kei y el Hijet Cargo se ofrecen en múltiples configuraciones.

      Las versiones especialmente equipadas incluyen camiones volquete, congeladores, furgonetas de paneles y más.

      El Hijet de 11ª generación recibió características de seguridad adicionales para 2025, pero el diseño se mantiene.

      

      Daihatsu ha actualizado el camión Hijet kei para 2025 con características de seguridad adicionales para cumplir con las regulaciones. Si bien el diseño exterior e interior se transfiere del Hijet de undécima generación que debutó a fines de 2021, lo que nos llamó la atención es el gran volumen de diferentes variantes de carrocería disponibles en Japón.

      

      

      A pesar de su reducido tamaño, el Hijet es un vehículo comercial ligero versátil que satisface las necesidades de todo tipo de profesionales gracias a su área de carga modular. Si sumamos la camioneta Hijet estrechamente relacionada, la camioneta de carga Hijet y la camioneta de pasajeros Atrai, la línea incluye no menos de 26 variantes.

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      El Hijet se puede tener en estilos de carrocería estándar, techo alto y jumbo (cabina extendida), así como en "vehículos especialmente equipados" con accesorios traseros únicos. Indicativo del nivel de especialización es que la "Serie de Vertederos" incluye cuatro variaciones, a saber, Vertedero multiusos, Vertedero de carreteras, Vertedero de tierra y arena y Vertedero de limpieza, cada uno con una plataforma hidráulica ligeramente diferente.

      

      

      

      

      Además, también hay dos modelos Hijet con puertas elevadoras, una furgoneta y cinco congeladores para transportar mercancías. Como si esto no fuera suficiente, Daihatsu ofrece versiones de camionetas con plataforma del Attrai y el Hijet Cargo, con una cabina de dos filas, puertas correderas y camas traseras más pequeñas.

      

      

      

      Toda la línea de Hijet y Atrai se monta en la plataforma DNGA. Según las regulaciones de kei car, los modelos están disponibles exclusivamente con trenes motrices de gasolina de 660 cc, que generan 46 HP (34 kW / 46 PS) en forma de aspiración natural, o 63 hp (47 kW / 64 PS) en forma turboalimentada.

      La potencia se transmite a la parte trasera oa las cuatro ruedas a través de un sistema 4WD controlado electrónicamente con una función opcional de bloqueo del diferencial, mientras que se puede elegir entre una transmisión manual de cinco velocidades y una CVT.

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      La versión más barata del Daihatsu Hijet con carrocería de cabina única, cama estándar, tracción trasera y caja de cambios manual comienza en ¥1,028,500 yenes ($6,900). En el otro extremo del espectro, el más caro es el congelador Hijet que cuesta ¥2,667,500 ($17,900) cuando está equipado con el sistema 4WD y la caja de cambios CVT.

      

      

      Daihatsu admite que los precios tuvieron que aumentarse en comparación con el año pasado debido al "aumento vertiginoso de los precios de las materias primas y otros factores".

      Por supuesto, el Hijet no es el único camión kei con numerosas configuraciones. El Suzuki Carry, Super Carry y Every van están disponibles en una variedad similar de estilos de carrocería, haciéndose pasar por los principales rivales de los pequeños Daihatsus en Japón.

      

      

      

      

      

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