Harbour Freight Hemi Build Screams con le parti ad alte prestazioni di Amazon

      Bataha via YouTube

      

      

      

      

      

      Apportare modifiche alle prestazioni al motore Predator monocilindrico di Harbor Freight è diventato una cosa, e siamo totalmente qui per questo. Ne abbiamo visto uno dotato di un sistema Freevalve in stile Koenigsegg fatto in casa prima, e una delle build più stravaganti nella memoria recente è stata appena messa insieme da uno YouTuber di nome Bataha. Ha strappato il piccolo thumper a parte e ricostruito con una lunga lista di parti di prestazioni che ha acquistato su Amazon.

      Il progetto è iniziato con un motore Predator 212cc che Harbor Freight vende per $150. È un motore monocilindrico raffreddato ad aria con una testa in ghisa sviluppata per alimentare tosaerba e spaccalegna, tra gli altri strumenti. È venduto come un motore chiavi in mano, il che significa che tutto ciò che devi fare è riempirlo di olio e fissarlo a tutto ciò che hai che ha bisogno di propulsione, ma Bataha lo ha visto come una lavagna vuota per le modifiche delle prestazioni.

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      Tutte le parti che ha aggiunto sono off-the-shelf, bolt-on componenti provenienti da Amazon. E, preso fuori dal contesto, sembra che stia costruendo un'auto da corsa. Il foglio di specifiche include una billetta biella, una camma aftermarket con un .265 " ascensore, un pistone flat-top, e 22 libbre molle della valvola. Aria e carburante entrano nella camera di combustione hemi tramite un carburatore aggiornato e il motore è a tubo dritto per una buona misura.

      Porto merci pioli uscita del Predator a 6,5 cavalli e 8,1 libbre-piedi di coppia; sì, i decimali sono importanti qui. È ragionevole supporre che le modifiche aumentino entrambe le cifre, anche se l'uscita finale del motore è in aria. Anche un piccolo urto è significativo quando stiamo parlando di cifre così basse, tuttavia. Se le parti di prestazioni sbloccano una valutazione di 12 cavalli, questo è un miglioramento di quasi il 50% in più di potenza.

      

      

      

      

      

      

      Sarei tentato di installare questo motore monocilindrico a caldo in un go-kart basato sul carrello della spesa, con grande dispiacere delle autorità locali, ma Bataha ha altri piani. Ha detto che il motore andrà in una minibike Coleman CT200U-EX che sta attualmente modificando; in particolare sta aggiungendo un forcellone. Lo stock CT200U-EX è alimentato da un motore monocilindrico 196cc, quindi dovrebbe essere notevolmente più veloce con l'Hemi 212cc.

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