Audi Dakar Racer all'avanguardia trovata in una discarica ceca

      Audi Essere chiamati "spazzatura" è una critica severa. Essere letteralmente gettati in una discarica è un altro livello di mancanza di rispetto. Secondo quanto riportato dalla Repubblica Ceca, in un luogo così poco dignitoso è stato deposto uno dei piloti più avanzati di Audi, e i funzionari stanno indagando sul perché. Audi ha una storia di successi negli sport motoristici. Da Le Mans a Pikes Peak, i Quattro Anelli sanno come vincere. Una delle vittorie più recenti è stata il Rally Dakar 2024, che ha rappresentato il primo titolo in assoluto per Audi nel rally nel deserto. Ma Audi non sarebbe salita sul podio senza la sua pionieristica RS Q E-Tron, costruita appositamente per la gara del 2022. Questo prototipo di camion da rally non solo ha rappresentato un salto di qualità per le corse Audi e per la tecnologia EV, ma, all'epoca, era anche il veicolo da corsa più complesso mai costruito dalla casa automobilistica, il che è tutto dire. Eppure, proprio questo veicolo è stato trovato abbandonato senza tanti complimenti a Jiríkov, in Cechia. Secondo l'agenzia locale Seznam Zpravy, alcuni pezzi di uno dei veicoli da corsa Audi per il debutto alla Dakar sono finiti in una discarica illegale situata in un'area protetta dal punto di vista ambientale. In sacchi etichettati come "plastica" sono stati trovati rotori dei freni, pezzi aerodinamici in fibra di vetro e circuiti stampati della RS Q E-Tron n. 224. L'Audi ha partecipato con tre veicoli quell'anno e il n. 224 è stato il più alto in classifica, al nono posto. Iscriviti a The Drive Daily "Abbiamo trovato batterie, celle di batterie che possono essere tossiche", ha detto il sindaco di Jiříkova Barbora Šišková a un'agenzia di stampa locale. "È illegale al 100% perché sono conservate in sacchi che non dovrebbero essere conservati in quel modo. I veicoli della Dakar hanno utilizzato tre unità motore-generatore della Formula E di Audi per il loro powertrain, supportato da un motore da corsa DTM come range extender. Sebbene non sia un veicolo elettrico puro, la RS Q E-Tron ha comunque fatto guadagnare ad Audi il primato alla Dakar di essere la prima casa automobilistica a gareggiare con un propulsore alternativo. "Lo sviluppo di quest'auto deve essere costato milioni di euro", ha detto Šišková. "Audi ha dichiarato che è in corso un'indagine interna, in particolare sui processi di conformità e sulle linee guida ambientali, che si estendono agli appaltatori. Roth International, una società di gestione dei rifiuti con sede in Germania, è stata confermata come appaltatore di Audi. Tuttavia, la casa automobilistica non ha spiegato se o perché Roth sia stata incaricata di rottamare i veicoli da competizione. I veicoli della Dakar hanno un significato e avrebbero potuto trovare facilmente una collocazione in un museo o essere conservati presso il Team Audi Sport. Audi ha dichiarato in un comunicato: "Nei casi in cui le aziende fornitrici non attuino le misure specificate o non le attuino completamente, il rapporto commerciale può essere interrotto in ultima istanza"

      La corretta gestione delle parti tossiche delle auto costerebbe fino a 600 euro (629 dollari al cambio odierno), ma c'è anche la minaccia di ulteriori multe e possibili arresti. Šišková ha dichiarato che un convoglio di camion si è disfatto di almeno 200 tonnellate di batterie agli ioni di litio all'interno del parco protetto. Road and Track aggiunge che l'Ispettorato ambientale ceco ha già coinvolto un'azienda di plastica nazionale nel sistema di scarico con una multa di 25 milioni di corone ceche (1,05 milioni di dollari).

      Roth International ha il compito di riportare i rifiuti scaricati in Germania. Finora sono stati rimossi almeno cinque camion. L'azienda è anche sotto inchiesta da parte di funzionari cechi e tedeschi, con le forze dell'ordine locali che sostengono possibili legami con la criminalità organizzata.