2027 BMW X5 Neue Klasse esce di pista e rimane bloccata nella neve alta | Carscoops

      Questo prototipo di X5 ha preso il fuoristrada un po' troppo alla lettera 15 ore fa di Michael Gauthier Un prototipo di BMW X5 si è schiantato mentre era in fase di test per il freddo in Svezia. Uscito dalla pista di prova dell'azienda, è rimasto bloccato nella neve alta e per liberarlo è stato necessario l'intervento di un escavatore. Il modello di produzione dovrebbe riecheggiare il Neue Klasse X Concept e debuttare l'anno prossimo. La BMW X Sebbene questo significhi una dinamica di guida migliore della media, non è esattamente il caso di portare il modello in fuoristrada. Tuttavia, questo è esattamente ciò che un collaudatore ha fatto con un prototipo di X5 Neue Klasse del 2027. Il crossover ha lasciato il circuito di prova della BMW vicino al Circolo Polare Artico e sembra che sia sceso da un argine. Poi è rimasta bloccata nella neve alta: la BMW X5 del 2027 ha un look Neue Klasse e maniglie delle porte Mustang Mach-E Il conducente è fortunatamente rimasto illeso, ma il veicolo non è stato altrettanto fortunato. Sebbene non sia chiaro se il prototipo sia stato danneggiato, la neve era abbastanza profonda che un'altra X5 non è stata in grado di trainarla, rendendo necessario l'intervento di un escavatore. Alla fine ha scavato il veicolo, consentendo di portarlo in salvo. Anche se questa è una buona notizia, l'incidente ha chiuso il circuito di prova per gran parte del pomeriggio. Baldauf / Carscoops Mettendo da parte l'incidente, la X5 riprogettata adotterà una fascia anteriore completamente nuova che riprende la Neue Klasse X Concept. Il risultato è una spessa "barra luminosa" e due sottili griglie a rene. I cambiamenti sono meno drastici a poppa del montante A, ma le immagini precedenti hanno mostrato una carrozzeria più snella e maniglie delle porte minimaliste che imitano quelle della Ford Mustang Mach-E. Anche il posteriore appare evolutivo, ma l'incavo per la targa si sposterà dal portellone al paraurti posteriore. Sotto il cofano, possiamo aspettarci un assortimento di motori a combustione interna e opzioni completamente elettriche. Si dice che sia in cantiere anche una variante alimentata a idrogeno e che BMW abbia precedentemente annunciato l'intenzione di lanciare il suo primo veicolo a celle a combustibile di serie nel 2028. Utilizzerà un gruppo propulsore sviluppato insieme a Toyota. Baldauf / Carscoops