Sapreste distinguere questa replica di una SLK Gullwing da quella vera? | Carscoops

      Anche le ruote in acciaio non corrette di questo impressionante tributo probabilmente sfuggirebbero a molti osservatori occasionali 6 ore fa da Chris Chilton Una replica incredibilmente convincente della Mercedes 300 SL Gullwing è in vendita. Il sosia della SL era una SLK320 del 2001 prima della sua trasformazione in vetroresina. A differenza di alcune repliche, questa ha persino un interno autentico con un volante ribaltabile. Ma con il suo passo quasi identico e il prezzo conveniente, la R170 SLK della fine degli anni Novanta e dell'inizio degli anni Duemila è una base perfetta per una replica. E questa replica, attualmente in vendita su Bring a Trailer, è sicuramente una delle migliori che abbiamo visto. È nata come una SLK 320 rossa del 2001 con 37.000 miglia (60.000 km) all'attivo e, nel corso degli anni, è stata trasformata in un passabile omaggio alle Gullwing costruite da Mercedes tra il 1954 e il 1957: La Toyota Celica insegue i sogni della Ferrari con un budget limitato Le immagini di metà costruzione mostrano la SLK in fase di smontaggio, pronta a ricevere una carrozzeria in vetroresina completa di portiere ribaltabili e un telaio metallico per costruire le soglie delle portiere. Le prime immagini mostrano anche il cruscotto originale della SLK ancora al suo posto, ma ora c'è una classica strumentazione Mercedes e il proprietario ha persino montato un volante ribaltabile in stile originale, in modo che il guidatore possa mettere le gambe dietro al volante quando sale e scende, proprio come su una vettura originale. Il venditore sostiene di aver utilizzato molti pezzi originali e che le persone hanno faticato a notare la differenza quando sono state parcheggiate accanto a vere Gullwing, e possiamo crederci. Anche gli interni - spesso il punto in cui le repliche falliscono - sembrano corretti a colpo d'occhio, anche se ci sono alcuni evidenti segnali che indicano che non si tratta di un vero affare. I cerchi in acciaio danno un'impressione classica e sono persino dotati di finte ruote dentate, ma i loro fori hanno una forma diversa da quelli dei cerchi in magnesio di una vera Gullwing. Ci sono anche alcuni interruttori moderni della Mercedes nascosti sotto il cruscotto, un freno a mano moderno, il cofano si apre nel modo sbagliato e sono sicuro che ce ne sono milioni di altri. Credit: Bring a Trailer/RM Sotheby's Ma non si tratta di una replica da attrezzeria come le rinate E-Type della Jag o le nuove DB5 della Aston che costano quanto una vera Gullwing. È una riproposizione ben eseguita e divertente di una vecchia SLK, e i 215 CV (218 CV) del V6 da 3,2 litri e il cambio a sei marce garantiscono prestazioni probabilmente molto simili a quelle di una vera 300 SL, ma con l'aggiunta del bonus di sicurezza dell'ABS e del controllo di trazione. Chiunque la compri ingannerà più di qualcuno senza sborsare milioni, ma gli costerà i soldi di una supercar usata. Al momento in cui scriviamo, a cinque giorni dalla scadenza, le offerte hanno già raggiunto i 141.000 dollari. Voi quanto paghereste?