I dazi di Trump potrebbero costare all'industria automobilistica statunitense 33 miliardi di dollari | Carscoops

      Una guerra commerciale tra i tre paesi potrebbe finire per danneggiare i consumatori americani 8 ore fa di Brad Anderson Circa il 22% di tutte le nuove auto vendute negli Stati Uniti l'anno scorso sono state prodotte in Messico o in Canada. A partire dal 4 febbraio, le importazioni canadesi e messicane saranno colpite con pesanti tariffe del 25%. Alcuni marchi stanno già pensando di spostare la produzione negli Stati Uniti. Il presidente Donald Si prevede che i consumatori a basso reddito sentiranno il peso di queste tariffe e una guerra commerciale ha il potenziale di far lievitare i prezzi e aumentare il costo della vita. A partire dal 4 febbraio, le importazioni dal Canada e dal Messico saranno colpite con tariffe del 25%, mentre le merci importate dalla Cina saranno soggette a una tariffa del 10%. L'impatto di queste tariffe sull'industria automobilistica sarà significativo. Circa il 27% di tutte le importazioni dal Messico tra gennaio e novembre 2024 era costituito da automobili e parti di automobili, mentre il 12% delle importazioni canadesi era costituito da automobili e parti di Leggi: Cina, Canada e Messico colpiti dai dazi di Trump, con una nuova guerra commerciale Anindya Das di Nomura Securities ha suggerito che i dazi tra i tre Paesi ridurranno i profitti operativi negli Stati Uniti di 33 miliardi di dollari. Non meno del 22% di tutti i nuovi veicoli venduti negli Stati Uniti lo scorso anno sono stati prodotti in Messico o in Canada. Secondo Nikkei Asia, circa il 27% di tutti i modelli Nissan venduti negli Stati Uniti proviene dal Messico e circa il 13% delle Honda vendute nel Paese sono importate attraverso il confine meridionale. Tuttavia, non saranno solo le auto di produzione straniera a risentire delle tariffe: gli Stati Uniti importano circa il 60% di tutto il loro petrolio dal Canada. Inoltre, il Grande Nord Bianco rappresenta circa il 40% dei minerali e dei metalli importati negli Stati Uniti in termini di valore nel 2023. "Le tariffe, come una tassa sui consumi, sono regressive, quindi il loro impatto è più pesante sui consumatori a basso reddito", ha dichiarato Sayu Ueno, presidente di Mitsui & Co USA. Alcune case automobilistiche straniere stanno già prendendo in considerazione l'idea di spostare la produzione negli Stati Uniti per evitare le tariffe. Secondo un recente rapporto proveniente dalla Germania, sia Porsche che Audi potrebbero spostare una parte della produzione negli Stati Uniti. Entrambe le case automobilistiche stanno valutando la possibilità di costruire i loro modelli presso lo stabilimento VW di Chattanooga, nel Tennessee, che attualmente produce l'Atlas e l'ID.4. C'è anche la possibilità che Audi costruisca auto nello stabilimento della Carolina del Sud, attualmente in costruzione per il marchio Scout.