Los coches se volvieron más seguros, así que Missouri quiere permitirles ir aún más rápido | Carscoops

      Los legisladores de Missouri podrían aumentar los límites de velocidad en carreteras rurales, citando la tecnología de seguridad de los vehículos modernos

      hace 19 horas

      por Stephen Rivers

      El proyecto de ley de Missouri SB 1408 pretende aumentar los límites de velocidad en zonas rurales.

      Los partidarios citan coches más seguros, mientras que MoDOT advierte sobre el riesgo de accidentes.

      Los críticos señalan choques relacionados con la velocidad en todo el estado.

      Los límites de velocidad son un tema candente últimamente. En todo Estados Unidos, los límites máximos en las autopistas rurales varían mucho. Muchos estados fijan el límite en apenas 60 mph (97 km/h). Otros lo sitúan en 80 mph (129 km/h). Texas incluso tiene un tramo de carretera fijado a 85 mph (137 km/h).

      Ahora, los legisladores de Missouri están considerando un cambio que elevaría los límites de velocidad de 70 mph (113 km/h) a 75 mph (121 km/h) en algunas carreteras rurales.

      Un impulso hacia límites más altos

      El proyecto de ley, SB 1408, patrocinado por el senador del Distrito 27, Jamie Burger, solo se aplica a carreteras rurales, por lo que las autopistas dentro de las ciudades permanecerían sin cambios. Los defensores del proyecto sostienen que el cambio simplemente alinearía la ley con la realidad.

      Muchos conductores ya circulan a esas velocidades o por encima, y Burger cree que los vehículos modernos están mucho mejor preparados para manejar velocidades de crucero más altas de lo que estaban cuando se establecieron los límites actuales.

      Además, funciones como el control de crucero adaptativo, la asistencia de mantenimiento de carril y la monitorización del punto ciego añaden capas adicionales de seguridad pasiva. Los procesos y materiales modernos de producción automotriz aumentan la seguridad en caso de accidente. Ese argumento parece resonar al menos con algunos conductores de Missouri.

      Uno de ellos, que habló con Fox News, dijo: “Es una de esas cosas en las que creo que la gente ya va a esa velocidad, así que no creo que haya algo negativo en ello”. Otro admitió que normalmente va unos cinco millas por hora por encima del límite, por lo que le gustó la idea. No es de extrañar que no todo el mundo sea tan partidario.

      Lo que los datos no muestran

      El Departamento de Transporte de Missouri no está totalmente de acuerdo. Le preocupa el potencial aumento del riesgo, señalando que la velocidad influye en aproximadamente un tercio de los choques en el estado.

      Pero ese número puede ser engañoso. Etiquetas como “relacionado con la velocidad” o “la velocidad fue un factor” no significan necesariamente que alguien estuviera yendo a toda velocidad por la autopista. Un vehículo puede estar circulando por debajo del límite legal y aun así considerarse demasiado rápido para la situación. También se podría decir simplemente que en un tercio de los accidentes, el vehículo en cuestión se movía más rápido que una persona caminando.

      Por ahora, continúa el debate sobre si mantener el límite en 70 o aumentarlo a 75. Si el proyecto de ley se aprueba, los nuevos límites podrían aplicarse tan pronto como en agosto de este año.