El Toyota RAV4 2026 de Japón recibe algo que tú no tienes | Carscoops
Hace 19 horas
por Thanos Pappas
Toyota lanza el nuevo RAV4 en Japón solo con propulsión híbrida.
Los paquetes Lifestyle y Outdoor añaden kits de carrocería y ajustes interiores que orientan su estética hacia lo deportivo o lo aventurero sin tocar el rendimiento.
Se confirma la opción PHEV y la versión GR Sport para su lanzamiento en 2026.
El último Toyota RAV4 ya se ha estrenado en Norteamérica, Europa y China, consolidándose poco a poco en mercados clave a nivel mundial. Ahora, por fin llega a su tierra natal, acompañado de un par de paquetes de estilo desarrollados con Modellista.
Pensados para compradores japoneses que buscan algo un poco más deportivo o con inspiración off-road, los kits opcionales visten el SUV híbrido sin cambiar lo que hay debajo.
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En Japón, el RAV4 está disponible exclusivamente como híbrido autorrecargable, ofrecido en dos acabados: Z (Core) y Adventure (Woodland). Toyota ha confirmado que una versión híbrida enchufable está en camino, y se unirá a la gama en algún momento antes del final del año fiscal 2026. Una versión GR Sport llegará dentro del mismo plazo.
Aunque la gama nacional pueda parecer reducida en comparación con otros mercados, los compradores japoneses siguen teniendo acceso a un extenso catálogo de accesorios de fábrica y del mercado de accesorios de Toyota, Modellista y TZ que no están disponibles en otros lugares.
Estos se pueden pedir al detalle o agrupar en dos kits preconfigurados, llamados Paquete Lifestyle para el acabado Z y Paquete Outdoor para el Adventure.
Paquete Lifestyle (RAV4 Z)
El Paquete Lifestyle se inclina hacia una estética deportiva, añadiendo un kit de carrocería Modellista con splitter delantero, luces LED adicionales, faldones laterales, extensión del parachoques trasero, una cubierta de la parrilla y nuevas cubiertas de los retrovisores. Los compradores también pueden optar por las llantas de aleación de 20 pulgadas de Modellista, aunque no están incluidas en el paquete.
En el interior, el tratamiento Lifestyle aporta mejoras prácticas como un parasol para todas las estaciones, soluciones de almacenamiento para el área de carga y una iluminación ambiental ampliada.
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Si tus gustos se inclinan más hacia lo al aire libre, el acabado Adventure recibe su propio tratamiento. El Paquete Outdoor reemplaza el kit de carrocería por acentos más robustos y de estilo trail: una nueva inserción de parrilla con LEDs integrados, placas protectoras con apariencia de aluminio, simulaciones de rejillas laterales y guardabarros más anchos.
Paquete Outdoor (RAV4 Adventure)
El kit de carrocería se combina con un deflector de capó y soluciones de almacenamiento ingeniosas dentro del habitáculo. Como toque final, el SUV puede llevar opcionalmente llantas de aleación de 18 pulgadas con acabado Matte Olive.
El próximo RAV4 GR Sport de Toyota también podría complementarse con piezas GR Parts, aunque no se han confirmado más detalles.
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Ninguno de los paquetes añade mejoras de rendimiento o de chasis al popular SUV. El motor híbrido de 2.5 litros tiene una potencia combinada de hasta 237 hp (177 kW / 240 PS), que coincide estrechamente con el equivalente para EE. UU. La potencia se transmite a las cuatro ruedas mediante el sistema eléctrico de tracción total E-Four con modos de conducción Trail y Snow.
Toyota RAV4 (Japón)
Toyota no ha dado detalles aún de la variante híbrida enchufable, pero como referencia, el RAV4 Prime de especificación americana produce 320 hp (238 kW / 324 PS).
El precio de partida del RAV4 para el mercado japonés es de ¥4.500.000 (aproximadamente $29,000 al tipo de cambio actual) para el Adventure y ¥4.900.000 ($31,500) para el Z. Las mejoras opcionales tienen precios previsiblemente altos: el Paquete Outdoor tiene un coste de ¥508.310 ($3,300), mientras que el Paquete Lifestyle, más enfocado en el estilo, se sitúa en ¥586.760 ($3,800).
Toyota / Modellista
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