New Kia Seltos Grew So Much It’s Basically A Baby Sportage | Carscoops

      Hace 10 horas

      por Thanos Pappas

      La segunda generación del Kia Seltos crece, adopta un estilo más robusto y se prepara para su primera versión híbrida

      La segunda generación del Kia Seltos crece en tamaño y adopta un nuevo diseño de carácter más rudo.

      Ofrece motores 2.0 y 1.6 turbo, además de un híbrido que llegará en 2026.

      El lanzamiento mundial comienza en India, luego en Corea, Norteamérica, Europa y China.

      Kia ha presentado la nueva generación del Seltos, mostrando un modelo que ha sido agrandado, reforzado y modernizado a fondo en su interior. En esencia, Kia quiere que el Seltos se convierta en un “protagonista” dentro de su gama global, un punto que enfatizó a lo largo del evento de lanzamiento.

      El nuevo Seltos adopta un lenguaje de diseño más afilado que lo acerca a las últimas novedades de Kia. En el frontal, presenta una faz más futurista con faros divididos apilados verticalmente. Los elementos principales de iluminación están integrados en una parrilla más ancha, que se combina con una placa de protección rediseñada con acabado en Plata Satinada.

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      Desde el lateral, comparte un claro ADN visual con el EV5, especialmente en las manijas de las puertas a ras y las generosas protecciones plásticas. La línea de cintura ascendente y el techo flotante recuerdan al Seltos de primera generación, mientras que una nueva sección diagonal en las puertas traseras añade un poco más de tensión a la silueta.

      En la zaga, el aspecto se remata con un alerón de techo alargado y un nuevo conjunto de iluminación que recorre el ancho del portón trasero, salpicado por extensiones verticales en forma de reloj de arena.

      Además del modelo base, el nuevo Seltos estará disponible en dos acabados distintos: el orientado al deporte GT-Line y el más rudo X-Line. Ambos presentan el mismo paquete exterior, diferenciándose en los remates: acentos del color de la carrocería para la GT-Line y gris antracita para la X-Line.

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      Tres nuevas opciones de pintura se suman a la paleta actualizada, llamadas Verde Iceberg, Gris Gravity y Rojo Magma Mate.

      Un aumento de tamaño

      La nueva generación del Seltos ha crecido con respecto a su predecesor, acercándose al Sportage de especificación europea. La nueva generación del SUV subcompacto mide 4,430 mm (174.4 pulgadas) de largo, 1,830 mm (72.1 pulgadas) de ancho y 1,600 mm (63 pulgadas) de alto, con una batalla de 2,690 mm (105.9 pulgadas).

      Eso supone un aumento de 45 mm (1.8 pulgadas) en longitud y 30 mm (1.2 pulgadas) en anchura respecto a la versión estadounidense saliente, junto con 60 mm (2.4 pulgadas) adicionales entre ejes.

      Como referencia, el Kia Sportage para el mercado de la UE mide 4,515 mm (177.8 pulgadas) de largo, 1,865 mm (73.4 pulgadas) de ancho y 1,645 mm (64.8 pulgadas) de alto, con una batalla ligeramente más corta de 2,680 mm (105.5 pulgadas). El Sportage de especificación estadounidense es aún más grande, con 4,660 mm (183.5 pulgadas) de largo, 1,865 mm (73.4 pulgadas) de ancho y 1,665 mm (65.6 pulgadas) de alto, sobre una batalla extendida de 2,755 mm (108.5 pulgadas).

      Así que, aunque el Seltos sigue siendo claramente más pequeño que cualquiera de las versiones del Sportage, la brecha, especialmente con el modelo europeo, es notablemente menor que antes.

      Un interior moderno

      El interior también ha sido renovado, pareciéndose mucho al de la gama eléctrica de Kia. El conocido cockpit digital comprende dos pantallas de 12.3 pulgadas y un panel dedicado para los controles del clima.

      Se acompaña de salidas de aire delgadas y algunos botones físicos en la consola central. El sistema de infoentretenimiento es compatible con actualizaciones por aire (OTA) y cuenta con un asistente de IA.

      Otros elementos disponibles incluyen techo solar panorámico, head-up display, sonido premium de Harman Kardon o Bose, e iluminación ambiental de 64 colores. Por último, el SUV incorpora un conjunto de ADAS más sofisticados.

      La mayor huella debería traducirse en un habitáculo más espacioso. Kia afirma que el nuevo interior ha sido diseñado pensando en las familias, ofreciendo mayor espacio y flexibilidad. Toques prácticos incluyen un banco trasero reclinable y el sistema de montaje Kia AddGear para accesorios.

      El maletero ahora tiene 536 litros (18.9 pies cúbicos), que son 103 litros (3.6 pies cúbicos) más que antes, gracias a un piso de carga plegable de doble nivel.

      Opciones térmicas e híbridas

      Kia Seltos X-Line

      En su base, el Seltos cambia a la plataforma K3 mejorada, que también sustenta al Kia Niro y K4, así como al Kona y Elantra de Hyundai. Kia destaca mejoras en la rigidez estructural, el aislamiento acústico y el equilibrio del chasis.

      Las opciones de motor en el lanzamiento incluyen una unidad atmosférica de 2.0 litros con 147 hp (110 kW / 149 PS), y un motor turbo de 1.6 litros que entrega 178 hp (132 kW / 180 PS) o 190 hp (142 kW / 193 PS), según el mercado.

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      Las transmisiones varían según la configuración e incluyen un manual de seis velocidades, un automático de doble embrague de siete velocidades o un automático de ocho velocidades con convertidor de par. Hay disponible un sistema de tracción integral, asociado a una suspensión trasera multibrazo y modos de terreno para Nieve, Barro y Arena.

      Una variante híbrida, la primera en la denominación Seltos, está prevista para 2026. Aunque no se han publicado especificaciones técnicas, Kia afirma que contará con mayor eficiencia, capacidad vehicle-to-load (V2L) y un sistema de frenado regenerativo de nuevo desarrollo.

      La producción de la segunda generación del Seltos está programada para comenzar antes de que termine el año. El despliegue inicial tendrá lugar en India, seguido de lanzamientos en Corea, Norteamérica, Europa y China a lo largo de 2026. La versión para EE. UU. está prevista como modelo 2027.

      Kia