Pantallas digitales en blanco y bolsas de aire explosivas provocan llamadas a revisión para Ram | Carscoops

      Más de 72.500 camiones tienen paneles de instrumentos que pueden quedarse en blanco al arrancar o mientras se conduce

      hace 15 horas

      por Michael Gauthier

      Ram está retirando casi 75.000 camiones por dos problemas distintos.

      El primero implica paneles de instrumentos que pueden aparecer en blanco.

      Algunos camiones también tienen infladores de airbag que pueden estallar.

      Los vehículos son cada vez más tecnológicos, pero hay una desventaja con las numerosas pantallas. Eso queda claro hoy, ya que Ram está retirando 72.509 vehículos por un problema de la pantalla.

      

      La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dice que los camiones pueden tener un error de software, que puede dar lugar a una pantalla del panel de instrumentos en blanco. Esto significa que no cumplen con una serie de normas federales de seguridad de vehículos motorizados.

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      La llamada afecta a las Ram 1500, 2500, 3500, 4500 y 5500 de 2025-2026. Estas están equipadas con pantallas de 12 pulgadas que pueden "quedarse en blanco al arrancar o mientras se conduce."

      

      El informe del retiro no dice mucho sobre el problema, pero la compañía comenzó a investigar las pantallas en blanco en septiembre. Para solucionar el problema, los técnicos del concesionario inspeccionarán y actualizarán el software del panel de instrumentos. Si es necesario, se podría reemplazar todo el panel de instrumentos.

      Las notificaciones a los propietarios están programadas para enviarse a principios del próximo mes, pero se cree que solo el 1% de los vehículos convocados sufren el problema.

      Fragmentos de la bolsa de aire

      El segundo retiro es más serio, ya que implica infladores de las bolsas de aire tipo cortina lateral que pueden estallar y lanzar metralla hacia los ocupantes. El problema afecta a 1.879 vehículos, incluidos la Ram 1500 Classic y 3500 de 2019, así como la 2500 de 2019-2020.

      

      Los infladores de las bolsas de aire fueron fabricados por Joyson Safety Systems y han sido una espina en el costado de Stellantis, ya que han provocado numerosas retiradas a lo largo de los años.

      Todo comenzó en marzo de 2024, cuando se retiraron los Dodge Charger y Chrysler 300 2018-2021 por infladores de las bolsas de aire tipo cortina que podían estallar debido a la humedad introducida durante la fabricación. Esta humedad puede causar corrosión interna, que eventualmente puede provocar grietas por tensión en el inflador.

      

      Ram emitió un retiro similar para las 1500, 2500 y 3500 de 2018 en septiembre de este año. La compañía luego comenzó a investigar si algunos modelos de 2019 y 2020 se habían fabricado con infladores del lote defectuoso.

      Esta acción identificó un puñado de vehículos potenciales, aunque se cree que solo el 0,1% los tiene. Eso serían aproximadamente dos camiones de toda la población del retiro.

      

      Aunque es un número pequeño, el fabricante es consciente de un registro de asistencia al cliente relacionado con el problema. Los propietarios serán notificados a finales de este mes y los concesionarios reemplazarán una o ambas bolsas de aire, según sea necesario.