El nuevo Mercedes GLC EQ ya no se limita a dos filas | Carscoops

      Al recientemente presentado GLC EQ aparentemente se le sumará una nueva variante de siete plazas

      

       hace 16 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Michael Gauthier

      

      

      

      

      

      

      

      Mercedes está probando una versión más grande y de tres filas del GLC EQ.

      El prototipo muestra una línea de techo más plana y puertas traseras alargadas.

      Espere un interior similar con MBUX Superscreen y Hyperscreen.

      

      Mercedes presentó el GLC EQ en el Salón del Automóvil de Múnich este otoño, pero eso no es el final de la historia. Todo lo contrario, ya que los fotógrafos espía han captado las primeras imágenes de lo que parece ser una nueva variante de tres filas.

      

      

      Avistado aparcado junto al modelo estándar, el crossover de siete plazas tiene un diseño familiar que recuerda mucho a su contraparte más pequeña. Sin embargo, se puede ver un techo más plano, puertas traseras actualizadas y una zaga única.

      Más: El Mercedes GLC EV con estrellas tiene una parrilla lo suficientemente grande como para tragarse un BMW iX3

      Esta última se ha alargado y presenta una luneta más vertical. El camuflaje también sugiere un cristal de la tercera ventanilla lateral más grande y un pilar D reinventado.

      

      

      

      

      Además de los toques especiales, el modelo tiene faros con patrón estrellado y protecciones de plástico en la carrocería. También se aprecia una parrilla familiar y una barra de luces traseras con elementos circulares.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      Los fotógrafos espía no pudieron ver el interior, pero el modelo debería contar con un cuadro de instrumentos digital de 10,25 pulgadas y un sistema de infoentretenimiento de 14 pulgadas.

      Los compradores probablemente también tendrán la opción de actualizar al MBUX Superscreen, que añade una pantalla de 14 pulgadas para el pasajero delantero. Si eso no es suficiente pantallas, la disponible MBUX Hyperscreen cuenta con una pantalla de 39,1 pulgadas que abarca todo el ancho del salpicadero.

      También podemos esperar una mecánica conocida que consistiría en un paquete de baterías de 94 kWh así como en un sistema de tracción total con dos motores que desarrolla 483 hp (360 kW / 490 CV) y 590 lb-ft (800 Nm) de par.

      Esto permite al modelo estándar acelerar de 0 a 62 mph (0-100 km/h) en 4,3 segundos, alcanzar una velocidad máxima de 130 mph (210 km/h) y tener una autonomía WLTP de 418 millas (673 km).

      

      

      Se cree que el crossover de tres filas está diseñado para China. Sin embargo, eso no es del todo seguro, ya que el modelo tendría sentido en varios mercados.

      

      

      

      

      

      Baldauf