Las señales de límite de velocidad de Toronto son tan grandes que necesitan postes nuevos | Carscoops

      Además de crear letreros más grandes, Ontario implementará más reductores de velocidad y rotondas

      hace 15 horas

      por Brad Anderson

      Los nuevos letreros de velocidad de Ontario son demasiado grandes para los postes existentes de Toronto.

      Los nuevos letreros alcanzan ocho pies de altura y requieren postes de madera más altos.

      El primer ministro de Ontario, Doug Ford, prohibió las cámaras de velocidad, calificándolas de “forma de recaudar dinero”.

      Los límites de velocidad y la política no suelen acaparar titulares, pero el mes pasado lo hicieron. El primer ministro de Ontario, Doug Ford, prohibió el uso de cámaras de velocidad, desestimándolas como una “forma de recaudar dinero” y redirigiendo los fondos hacia otras ideas para calmar el tráfico. Una de ellas es un nuevo conjunto de letreros de límite de velocidad sobredimensionados. Hay un gran inconveniente: no entran en los postes existentes de Toronto.

      Los 90 nuevos letreros temporales destinados a 20 zonas escolares de Toronto miden tres pies de ancho y pueden medir hasta ocho pies de alto, lo que significa que los letreros por sí solos son aproximadamente tan altos como los postes que se usan actualmente. En Ottawa, Canadá, los letreros masivos tienen que ser soportados por postes de madera de 12 pies.

      Lea: Ontario prohibió todas las cámaras de velocidad después de que Ford las calificara de “forma de recaudar dinero”

      La semana pasada, la alcaldesa de Toronto, Olivia Chow, confirmó que los letreros son demasiado grandes y que la ciudad necesitará obtener postes nuevos. Afortunadamente, la provincia dice que los financiará.

      Mientras hablaba recientemente con miembros de los medios, Ford parecía estupefacto de que las autoridades en Toronto no pudieran averiguar cómo colocar los nuevos letreros.

      “Cuando me dijeron esto, me eché a reír”, dijo. “Así que, aclaremos esto: en todos los demás municipios no hay problema. Pero, como era de esperar, es Toronto otra vez y Ottawa. ¿No pueden poner un letrero grande? ¿Tengo que ir allí y mostrarles cómo poner un letrero grande? Creo que es solo otra excusa. ¿No les gustan los letreros? Pongan los reductores de velocidad… Es una broma. No lo puedo creer.”

      Ford cree que los grandes letreros de límite de velocidad, además de nuevos reductores de velocidad y luces intermitentes, serán un mejor elemento disuasorio que las cámaras de velocidad y las multas.

      Sin embargo, según estudios citados por el Toronto Star, se espera que los letreros grandes hagan muy poco para disuadir el exceso de velocidad y la conducción agresiva.

      Además, solo 21 de los 150 lugares donde ahora están prohibidas las cámaras de velocidad han sido considerados elegibles para recibir lomadas o cojines reductores, y ninguno puede ser equipado con badenes completos o rotondas.

      Captura de pantalla inicial vía CBC News Canada