Audi cree que el Q3 2026 vale cuatro mil más de lo que tú crees | Carscoops

      El nuevo Audi Q3 S Line Quattro puede alcanzar 60 mph en unos muy respetables 5,5 segundos, pero también es notablemente más caro que el modelo al que sustituye

      hace 6 horas

      por Brad Anderson

      El nuevo Audi Q3 ahora parte de un precio mucho más alto que antes.

      Su motor turbo de 2.0 litros ahora ofrece 255 hp y 273 lb-ft de par.

      Los compradores en EE. UU. pueden pedir el SUV en cualquiera de los nueve colores disponibles.

      Varios meses después de que Audi presentara el Q3 totalmente nuevo de tercera generación, la compañía ha confirmado que llegará a los concesionarios estadounidenses en el primer trimestre de 2026, inicialmente ofrecido en una sola configuración.

      Esta versión, llamada S Line Quattro, comenzará en $43,700 antes de la tarifa de destino y entrega de $1,295, situándola casi $4,000 por encima del precio base del modelo saliente. El aumento no es sin duda pequeño, pero Audi parece confiar en que los compradores apreciarán las mejoras que lo acompañan.

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      Si bien es habitual que los modelos nuevos aumenten de precio, este tipo de salto todavía es raro. El Q3 2025 comenzaba en $39,800 antes de la misma tarifa de destino y entrega, lo que hace que la nueva cifra sea una diferencia notable.

      Audi argumentará que la versión 2026 lo justifica con un estilo renovado, un habitáculo actualizado y un motor más potente, pero esa defensa solo llega hasta cierto punto.

      Más potencia

      El Q3 S Line Quattro está impulsado por un nuevo motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2.0 litros con 255 hp y 273 lb-ft de par, un incremento de 27 hp y 22 lb-ft respectivamente sobre el modelo anterior. Se equipa de serie con una transmisión de doble embrague de siete velocidades, enviando la potencia a ambos ejes a través del sistema de tracción total quattro de Audi.

      Aunque no se trata de un modelo de alto rendimiento, aún puede acelerar hasta 60 mph (96 km/h) en unos 5,5 segundos, a la altura de un hot hatch, lo que supone 1,6 segundos más rápido que el modelo anterior.

      Los compradores estadounidenses podrán pedir el Q3 2026 en uno de los nueve colores disponibles, incluida una nueva incorporación a la gama conocida como Sage Green. El SUV también puede equiparse con llantas y neumáticos de 18, 19 y 20 pulgadas y neumáticos con anchuras que van desde 235 mm hasta 255 mm.

      Todos los modelos también incluyen de serie el paquete exterior S line que añade una parrilla Phantom Black, marcos de las entradas de aire delanteras en Selenite Silver, paragolpes S line y un difusor trasero en negro mate y Selenite Silver.

      ¿En qué se diferencia por dentro?

      El habitáculo del Q3 es significativamente distinto al de su predecesor. Presenta todas las mejoras habituales que cabría esperar en una nueva generación de SUV, incluido un salpicadero rediseñado con una nueva pantalla de infoentretenimiento y un cuadro de instrumentos digital.

      Una de las diferencias más llamativas es la ausencia de las palancas tradicionales en la columna de dirección. Audi las ha reemplazado por un par de nuevos paneles de control situados a ambos lados del volante.

      En el lado derecho están los controles de la transmisión, mientras que en el izquierdo se encuentran los intermitentes, las funciones del parabrisas y los interruptores de los faros. La disposición probablemente requerirá un periodo de adaptación, y si los conductores acabarán acostumbrándose o encontrándola frustrante está por verse.