La versión más barata del Gravity de Lucid perdió cientos de caballos de fuerza, pero te ahorró miles | Carscoops

      El Gravity Touring tiene como objetivo ampliar el atractivo del modelo con un precio base más bajo y 337 millas de autonomía

      hace 17 horas

      por Michael Gauthier

      Lucid presentó una versión más asequible del Gravity conocida como Touring.

      Parte de $79,900 y tiene 560 hp así como 337 millas de autonomía.

      Entre los puntos destacados están un techo de vidrio y una pantalla curva de 34 pulgadas.

      El Lucid Gravity es finalista al Vehículo Utilitario del Año 2026 en Norteamérica y su candidatura se fortalece con la introducción de una nueva versión Touring. Se presentó en el Salón del Automóvil de Los Ángeles y actualmente está disponible para pedir.

      Diseñado para situarse por debajo del tope de gama Gravity Grand Touring, la última variante es reconocible al instante y presenta un diseño familiar. Se difundieron pocos detalles, pero cuenta con unidades de iluminación LED, un techo de vidrio y tiradores de puerta empotrados. Se suman llantas de 20 pulgadas, vidrio acústico delantero y portón trasero y cofre delantero (frunk) con apertura eléctrica.

      Más: Conoce a los finalistas al Auto, Camión y Vehículo Utilitario del Año en Norteamérica

      El interior de cinco plazas cuenta con tapicería PurLuxe así como asientos delanteros calefactados con ajuste eléctrico de 12 posiciones. Los compradores también encontrarán una pantalla curva de 34 pulgadas así como una pantalla táctil inferior de 12,6 pulgadas.

      Además, hay un cargador inalámbrico para smartphone, un sistema de audio de diez altavoces y un sistema de climatización de cuatro zonas. Otros aspectos destacados incluyen un sistema de iluminación ambiental y un espejo retrovisor con oscurecimiento automático.

      Habrá una variedad de opciones disponibles, incluyendo cuero, una tercera fila y un sistema de audio premium de 22 altavoces con tecnología Dolby Atmos. Los clientes también podrán optar por volante calefactado y asientos delanteros calefactados, ventilados y con función de masaje.

      Tecnología que te respalda

      El crossover viene de serie con suspensión neumática así como con el conjunto de sistemas de asistencia al conductor DreamDrive 2. Incluye control de crucero adaptativo, frenado automático de emergencia y Drive Assist (centrado de carril).

      También cuenta con protección contra salida de carril, protección contra tráfico cruzado delantero y trasero, y monitorización de punto ciego con intervención activa. Completan la lista el asistente de límite de velocidad, reconocimiento de señales de tráfico, aviso de salida segura y asistente de luces largas.

      Aunque es una lista bastante completa, los compradores pueden optar por DreamDrive 2 Premium o DreamDrive 2 Pro. Este último permite la conducción manos libres así como el estacionamiento automático remoto.

      Prestaciones y autonomía

      La potencia la proporciona una batería de 89 kWh que alimenta un sistema de tracción total con dos motores que desarrolla hasta 560 hp (418 kW / 568 PS). Eso son 268 hp (200 kW / 272 PS) menos que el Grand Touring, pero el crossover puede alcanzar 60 mph (96 km/h) en cuatro segundos exactos.

      El Touring tiene una autonomía estimada por la EPA de hasta 337 millas (542 km), lo que queda 113 millas (182 km) por detrás del Grand Touring. Es una diferencia bastante importante, pero la capacidad de carga rápida en CC de 300 kW permite al crossover obtener 200 millas (322 km) de autonomía en tan solo 15 minutos.

      Si deseas aprovechar el puerto NACS nativo y usar un Tesla Supercharger, estarás limitado a 220 kW. Es algo decepcionante, pero sigue siendo relativamente rápido.

      ¿Cuánto te costará?

      El precio parte de $79,900 antes de una tarifa de destino de $1,650. Esto lo hace significativamente más barato que el Gravity Grand Touring, que comienza en $94,900.

      En Canadá, el precio parte de $113,500 e incluye una tarifa de destino de $2,300, una tarifa de documentación de $200 y un impuesto federal por aire acondicionado de $100.