VW apuesta por Rivian para que también solucione sus problemas de software en los coches de gasolina | Carscoops
Aunque la nueva arquitectura co-desarrollada por las dos compañías fue originalmente pensada para vehículos eléctricos, también podría implementarse más allá de ellos
hace 20 horas
por Brad Anderson
La empresa conjunta de VW y Rivian emplea a 1.500 ingenieros en el nuevo software.
El primer coche de VW con la tecnología de Rivian será el totalmente eléctrico ID.Every1.
Varios modelos próximos de Rivian compartirán el nuevo sistema de software.
Ha pasado un año desde que Rivian y Volkswagen unieron fuerzas en una nueva arquitectura electrónica zonal para sus futuros modelos eléctricos. Inicialmente, la asociación solo contemplaba que los futuros vehículos eléctricos (VE) usaran el software de la marca estadounidense, y aunque esto seguirá ocurriendo, VW ha dicho que también podría usar el software en sus próximos modelos con motor de combustión interna (ICE).
La pila de software en sí está siendo desarrollada por la empresa conjunta conocida como RV Tech, que se ha establecido en Berlín y ya cuenta con 1.500 empleados.
El equipo se está preparando para su primer gran hito: pruebas invernales a principios de 2026, utilizando vehículos de VW, Audi y Scout para garantizar que el nuevo sistema funcione de forma fiable en condiciones de frío extremo.
Leer: Los futuros VE de VW podrían funcionar en una plataforma que ni siquiera construyó
Uno de los primeros vehículos en beneficiarse del nuevo sistema será el totalmente eléctrico VW ID.Every1, que está previsto que salga al mercado en 2027.
VW también usará la misma pila tecnológica de RV Tech para otros VE basados en su nueva plataforma SSP, que puede soportar hasta 30 millones de vehículos. Más adelante, podrían seguir modelos ICE, usando el mismo software.
“Seguro, es una arquitectura extremadamente capaz y podríamos permitir su uso futuro también para ICE, pero como ya hemos señalado, nuestro enfoque claro está en la implementación en BEV y lo que venga después se decidirá en una etapa posterior”, dijo a Autonews el co-director ejecutivo de la empresa conjunta RV Tech, Carsten Helbing.
“La arquitectura es muy capaz de manejar también configuraciones adicionales de tren motriz. Así que no vemos un gran problema ahí, pero, por supuesto, implica trabajo adicional en el lado de los componentes y en el lado de la plataforma.”
Los modelos de Rivian también recibirán la nueva tecnología
Por supuesto, no serán solo los modelos de VW los que usen el nuevo sistema. Rivian también utilizará las tecnologías desarrolladas por RV Tech para sus modelos R2, R3 y R3X y actualizará su flota actual con el software más reciente.
“Seguimos increíblemente entusiasmados con el trabajo que está saliendo de nuestra empresa conjunta con Volkswagen Group”, señaló el director de Rivian, RJ Scaringe.
“RV Tech ha ido de fuerza en fuerza durante los últimos 12 meses y está elevando el listón en tecnología automotriz. Estamos increíblemente emocionados por el lanzamiento del R2 en la primera mitad del próximo año, que mostrará los avances que la empresa conjunta ha logrado”, añadió.
Fuente: Autonews
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