La subasta de Mecum se convierte en un derby de demolición después de que, según se informó, se le resbaló el pie al conductor | Carscoops

      Una pickup Willys embistió contra un Corvette de 1966, que a su vez dañó a un Trans Am y a un Corvette moderno durante la subasta de Mecum en Fort Worth

      hace 9 horas

      por Chris Chilton

      Varios coches clásicos resultaron dañados en un accidente fortuito en Texas.

      Una pickup Willys de 1958 golpeó a un Corvette C2 y a un Trans Am de 1977.

      Según informaron, tres personas fueron hospitalizadas tras el incidente.

      Las subastas son lugares emocionantes cuando los pujadores compiten por clásicos de primera fila, pero la venta más reciente de Mecum elevó las pulsaciones por la razón equivocada después de que uno de los lotes lanzara un ataque contra al menos otros tres coches de colección.

      Imágenes de la subasta en Dallas–Fort Worth, Texas, el pasado fin de semana muestran una pickup Willys de 1958 incrustada en el costado de lo que una vez fue un hermoso Corvette C2 de 1966.

      Caos en reacción en cadena

      La información sólida sobre lo que ocurrió exactamente es escasa, pero el usuario de Reddit Zyncon sugiere que el pie del conductor de Mecum pudo haberse resbalado, provocando que el restomod Willys impactara de costado al C2, con uno de los propietarios de los coches aparentemente cerca y obligado a ver cómo se desarrollaba el desastre.

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      La misma persona afirma que tres personas fueron llevadas al hospital como resultado del choque, que también dañó un Pontiac Firebird Trans Am de 1977 y un Corvette C7 ZR1 de 2019. Nos hemos puesto en contacto con Mecum para averiguar exactamente qué pasó, si los tres heridos están bien y qué compañía de seguros se hará cargo de la factura.

      Aunque la Willys está claramente algo abollada alrededor de la zona delantera, el daño parece que podría no ser tan grave. Según su ficha de venta, está equipada con un motor Hemi Chrysler de 5.7 litros y una transmisión automática de ocho velocidades, y cuenta con una cabina personalizada que se ha extendido 8,75 pulgadas (222 mm).

      El C2, cuya propia ficha decía que había recorrido apenas 25.477 millas (41.200 km) al momento del accidente, fue pedido en un código de pintura "muy raro" 982 Mosport Green (esperemos que no sea la capa original) y con la versión L79 del V8 327 de Chevy que entregaba 350 hp (350 PS) a las ruedas traseras mediante una transmisión manual de cuatro velocidades.

      Fotos: Reddit/Zyncon

      Basándonos en lo que podemos ver en las fotos, el C2 fue definitivamente el que sufrió peor, y no solo tiene heridas en el lado del pasajero donde lo golpeó la Willys.

      Las cosas se ven igual de mal en el lado del conductor, donde el Corvette fue empujado contra el Trans Am negro y dorado, que a su vez es una máquina de bajo kilometraje con solo 23.070 millas (37.100 km) en el contador.

      Pero no tan bajo en kilómetros como el coche contra el que empujaron al Trans Am. No estamos seguros de cuál coupé C7 ZR1 era, porque Mecum tenía dos ejemplares en Sebring Orange en oferta en esa subasta, pero uno de ellos había recorrido solo 258 millas (415 km) y el otro, apenas 656 millas (1.060 km).

      Y aquí viene la parte realmente dolorosa: los dos Vette y el Trans Am aparecen todos marcados como vendidos en el sitio de Mecum, lo que sugiere que el martillo ya había caído sobre los tres antes de que el conductor provocara el golpe con la Willys. La Willys, por cierto, no se vendió. Quizá estaba celosa.

      Actualizaremos esta historia si conocemos más.

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