Más de un millón de Toyotas llamados a revisión después de que conductores reportaron no ver absolutamente nada | Carscoops
Varios modelos de Toyota, Lexus y Subaru, desde el Camry hasta el RX, corren el riesgo de que la imagen trasera en su pantalla se congele
hace 10 horas
por Chris Chilton
Toyota está retirando más de 1 millón de coches por cámaras de marcha atrás defectuosas.
Numerosos modelos de Toyota y Lexus de los años modelo 2022-2026 están afectados.
El Subaru Solterra, gemelo del bZ4X de Toyota, también necesita una actualización de software.
Toyota ha anunciado la llamada a revisión de más de un millón de vehículos tras descubrir un fallo en el sistema de cámara trasera que podría dejar a los conductores en marcha atrás sin una visión clara.
¿Lo sorprendente? Esta masiva llamada a revisión sigue de cerca a otra hace menos de un mes que afectó a 394.000 vehículos por un mal funcionamiento muy similar de la cámara trasera.
Déjà vu para Toyota
Aquí es donde se pone aún más extraño, porque la retirada anterior supuestamente está relacionada con equipos de un proveedor (Panasonic) y se centra en la Toyota Tundra, Tacoma y Sequoia.
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Pero la nueva llamada a revisión es una campaña totalmente separada y concierne a un sistema de un proveedor de componentes diferente (Denso), tres marcas automovilísticas distintas y docenas de modelos.
En el caso anterior, la pantalla podía quedar medio negra y medio verde, lo cual es molesto, pero al menos los conductores lo reconocerían como un fallo evidente.
Pero este nuevo problema es potencialmente más peligroso porque, si se selecciona la marcha atrás dentro de un cierto tiempo después de haber arrancado, la imagen puede no mostrarse en absoluto, o bien puede congelarse, dando a los conductores una falsa sensación de seguridad.
Eso no es muy útil ni tampoco legal, ya que las cámaras de marcha atrás son un requisito federal en todos los coches desde 2018.
¿Qué modelos están afectados?
La lista de coches afectados en la última llamada a revisión es larga, así que los hemos recopilado en una tabla al final de este artículo. Pero incluyen modelos de Toyota como el Camry, Crown y el nuevo Land Cruiser, múltiples vehículos Lexus como el RX, TX y LC, y el Subaru Solterra, gemelo del bZ4X de Toyota.
La solución de Toyota no requiere hardware nuevo, solo una simple actualización de software de la ECU de asistencia de aparcamiento, que es un componente central en los coches equipados con el sistema Panoramic View Monitor (PVM).
Desafortunadamente, esa actualización no puede hacerse por vía OTA, por lo que los 1.024.407 vehículos deberán pasar por su concesionario local para que les instalen el nuevo código de la manera tradicional. Y por si se lo preguntan, los propietarios del Solterra recibirán la reparación en concesionarios Subaru, no en concesionarios Toyota.
Llamada a revisión de las cámaras de Toyota/Lexus
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