Bentley revela secretos de los vehículos eléctricos mientras fabrica a escondidas una versión de gasolina simplificada | Carscoops

      Marca de lujo británica dice que su primer EV previsto para el próximo año podrá añadir 100 millas de autonomía en siete minutos

      hace 8 horas

      por Chris Chilton

      Bentley dice que su primer EV ofrecerá “velocidades de carga líderes en la industria”.

      El SUV, de tamaño inferior al Bentayga, se presenta a finales de 2026 y llegará a los concesionarios en 2027.

      La marca afirma que las mecánicas V8 hibridadas seguirán vigentes hasta, al menos, 2035.

      Bentley ha compartido nuevos detalles sobre su próximo SUV eléctrico, el primero de la marca, mientras también sugiere que sus motores de gasolina, que en su día estaban previstos para retirarse en 2030, podrían ahora continuar más allá de 2035.

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      La compañía británica afirma que su próximo EV, título provisional: Luxury Urban SUV, ofrecerá velocidades de carga “líderes en la industria” que le permitirán añadir 100 millas (161 km) de autonomía en solo siete minutos.

      El lujoso vehículo utilitario eléctrico, que con poco menos de 5 m (197 pulgadas) de longitud es más pequeño que un Bentayga, debutará a finales de 2026 antes de llegar a los concesionarios al año siguiente.

      Insinuando la silueta

      Una imagen teaser del vehículo eléctrico cubierta por una sábana negra y aparcada dentro de la fábrica de Bentley en Crewe muestra un SUV con un perfil deportivo al estilo del Range Rover Velar.

      Presenta una inclinación dramática del parabrisas, una superficie acristalada estrecha y una línea de techo que se estrecha y cae hacia la luneta trasera con una pendiente que indica que los diseñadores priorizaron sin duda el brillo por encima de la capacidad de carga. Los vínculos con el reciente concept EXP15 de Bentley son evidentes, aunque el EV de producción sea más SUV que coupé.

      ADN compartido con Porsche

      Bajo la piel probablemente compartirá mucho con el Cayenne Electric de Porsche, y podría contar con la misma batería de 108 kWh. El Porsche ofrecerá tres opciones de tren motriz que entregan 394 hp (400 PS / 294 kW) para el Cayenne base, 592 hp (600 PS / 441 kW) en la versión S, y 794 hp (805 PS / 592 kW) como Turbo, y Bentley podría seleccionar las dos más potentes de esas tres.

      “Nuestro primer Bentley totalmente eléctrico, el primer verdadero Luxury Urban SUV del mundo, representa un paso audaz hacia adelante; encarna nuestra visión de lujo sostenible y excelencia tecnológica”, dijo el presidente y CEO, Dr. Frank-Steffen Walliser, mientras ofrecía una actualización sobre la estrategia de electrificación Beyond100+ de Bentley.

      “Con una capacidad de carga líder en la industria y un carácter y un diseño inconfundiblemente Bentley, marca el comienzo de una nueva y emocionante era para nuestra marca: un futuro definido por la innovación, la artesanía y la sostenibilidad”, añadió Walliser.

      Pero entre bastidores Walliser sabe que el mercado de coches eléctricos de lujo no ha estallado con nada parecido a la fuerza experimentada por las marcas del mercado masivo.

      ¿Cuánto tiempo sobrevivirán los motores de combustión?

      Bentley, que una vez planeó ser totalmente eléctrico para 2030 y más tarde aplazó la fecha a 2035, ahora dice que seguirá vendiendo coches con motores híbridos hasta, “al menos”, esa fecha, insinuando que está dispuesto a retrasar de nuevo la fecha de transición dependiendo de la demanda de los clientes y la legislación.

      Y esa no fue la única buena noticia para los aficionados a la combustión. Bentley confirmó que está desarrollando un modelo de producción limitada con motor de combustión interna sin tecnología híbrida, que tendrá su primera aparición la próxima semana.

      Bajo la insignia Supersports, el coche será un GT despojado, de tracción trasera, impulsado por un V8 con doble turbocompresor que producirá alrededor de 640 caballos de fuerza. Quizá más importante, se espera que pierda varios cientos de libras respecto al GT Speed.

      El fabricante también reveló recientemente un nuevo Bentayga Speed cuyo 641 hp (650 PS / 478 kW) procede de un V8 no híbrido.

      Baldauf