L'asta Mecum si trasforma in un derby della demolizione dopo che, secondo quanto riportato, il piede del conducente è scivolato | Carscoops

      Un pickup Willys si è schiantato contro una Corvette del 1966, che a sua volta ha danneggiato una Trans Am e una Vette moderna durante l'asta Mecum di Fort Worth

      9 ore fa

      di Chris Chilton

      Più auto d'epoca sono rimaste danneggiate in un incidente insolito in Texas.

      Un pickup Willys del 1958 ha colpito una Corvette C2 e una Trans Am del 1977.

      Tre persone sarebbero state ricoverate in ospedale dopo l'incidente.

      Le aste sono luoghi eccitanti quando i compratori si contendono classici di prima scelta, ma l'ultima vendita di Mecum ha fatto salire il battito cardiaco per il motivo sbagliato dopo che uno dei lotti ha attaccato almeno altre tre auto da collezione.

      Le immagini dell'asta di Dallas–Fort Worth, Texas, questo passato weekend mostrano un pickup Willys del 1958 conficcato nel fianco di quella che una volta era una bellissima Corvette C2 del 1966.

      Caos a reazione a catena

      Informazioni certe su ciò che è esattamente accaduto scarseggiano, ma un utente di Reddit, Zyncon, suggerisce che il piede di un autista di Mecum possa essere scivolato, causando al restomod Willys un impatto laterale (t-bone) sul C2, con uno dei proprietari delle auto apparentemente nelle vicinanze e costretto ad assistere al disastro in diretta.

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      La stessa persona afferma che tre persone sono state portate in ospedale a seguito dell'incidente, che ha anche danneggiato una Pontiac Firebird Trans Am del 1977 e una Corvette C7 ZR1 del 2019. Abbiamo contattato Mecum per sapere esattamente cosa sia successo, se i tre feriti stanno bene e quale compagnia assicurativa pagherà i danni.

      Anche se il Willys è chiaramente leggermente accartocciato nella zona anteriore, i danni sembrano non essere troppo gravi. Secondo il suo annuncio di vendita è equipaggiato con un motore Chrysler Hemi da 5,7 litri e un cambio automatico a otto rapporti, e presenta una cabina personalizzata allungata di 8,75 pollici (222 mm).

      La C2, il cui annuncio diceva che aveva percorso appena 25.477 miglia (41.200 km) al momento dell'incidente, era ordinata in una vernice Mosport Green codice 982 «molto rara» (speriamo non sia lo strato originale) e dotata della versione L79 del V8 Chevy 327 che erogava 350 hp (350 PS) alle ruote posteriori tramite un cambio manuale a quattro marce.

      Foto Reddit/Zyncon

      Da quel che si vede nelle foto la C2 è sicuramente quella che ha fatto le spese maggiori, e non ha subito danni solo dal lato passeggero dove il Willys l'ha colpita.

      Le cose sembrano altrettanto gravi sul lato guidatore, dove la Corvette è stata spinta contro la Trans Am nero e oro, essa stessa un esemplare a basso chilometraggio con solo 23.070 miglia (37.100 km) sul contachilometri.

      Ma non tanto a basso chilometraggio quanto l'auto contro la quale la Trans Am è stata spinta. Non siamo sicuri di quale coupé C7 ZR1 si tratti, perché Mecum aveva due esemplari Sebring Orange in vendita a quella asta: uno dei due aveva percorso solo 258 miglia (415 km) e l'altro appena 656 miglia (1.060 km).

      E qui arriva la parte davvero dolorosa: le due Vette e la Trans Am risultano tutte segnate come vendute sul sito di Mecum, il che suggerisce che il martello fosse già calato su tutte e tre prima che l'autista facesse cadere il martello sul Willys. Il Willys, tra l'altro, non è stato venduto. Forse era geloso.

      Aggiorneremo questa storia se avremo ulteriori informazioni.

      Mecum