Ferrari advierte a seis propietarios que dejen de conducir sus costosos superdeportivos | Carscoops

      El 296 ha sido objeto de una llamada a revisión y de una orden de no conducir debido a una posible fuga de aceite

      hace 18 horas

      por Michael Gauthier

      Ferrari está retirando del mercado un puñado de superdeportivos 296 GTB y GTS del año modelo 2025.

      Una tuerca suelta podría provocar una fuga de aceite y posiblemente iniciar un incendio.

      A los propietarios se les indicó que no condujeran hasta que se completen las inspecciones.

      Ferrari puede estar en una clase propia, pero no es inmune a las llamadas a revisión y a las órdenes de no conducir. Eso queda claro hoy, ya que la marca ha lanzado una campaña que afecta a seis coches deportivos de alta gama.

      Esto incluye dos 296 GTS y cuatro 296 GTB del año modelo 2025. La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) dice que una tuerca suelta podría causar una fuga de aceite, lo que aumenta el riesgo de incendio.

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      El problema se ha rastreado hasta un "apriete incorrecto de la tuerca que asegura la conexión del filtro de aceite en las tuberías de alimentación de aceite del turbocompresor". Esto se atribuye a una estación de trabajo semiautomática, utilizada por un proveedor, que pudo haber aplicado el par de apriete incorrecto a la tuerca.

      Ferrari se enteró por primera vez del problema a principios de este mes cuando descubrieron fallos en dos 296 Speciales que aún no se habían entregado a los clientes. Esto desencadenó una investigación, que finalmente encontró el problema en la estación de trabajo y descartó que otros 296 Speciales estuvieran afectados.

      La marca no ha recibido reclamaciones de garantía relacionadas con el problema y no tiene conocimiento de lesiones o accidentes. Sin embargo, decidieron llevar a cabo una llamada a revisión y emitir una orden de no conducir.

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      Como parte de la campaña, los técnicos del concesionario inspeccionarán los vehículos y verificarán el apriete de la tuerca en cuestión. Si está suelta, apretarán la tuerca al valor correcto.

      Se espera que las notificaciones a los propietarios se envíen a mediados de diciembre, lo que parece un poco tarde para un problema que implica una orden de no conducir. En el lado positivo, se trata de una llamada a revisión pequeña que solo afecta a un puñado de propietarios.