Fiat convierte el concepto Fastback en un nuevo Panda | Carscoops
Un nuevo crossover fastback pronto se unirá a la familia Panda, combinando estilo con practicidad a un precio asequible
hace 7 horas
por Thanos Pappas
El prototipo adelanta un crossover fastback económico para los compradores del Panda.
Se asienta sobre la plataforma Smart Car de Stellantis con opciones de motor de combustión interna, híbrido y eléctrico.
La versión de producción se asemeja al Citroën Basalt vendido en mercados extranjeros.
Un nuevo capítulo en la gama Panda de Fiat comienza a tomar forma, con nuevas variantes ahora sometiéndose a pruebas en carreteras europeas. Entre ellas hay un crossover fastback económico que pretende combinar la practicidad diaria con una silueta más distintiva, y que se ofrecerá con motorizaciones de gasolina, microhíbridas y totalmente eléctricas.
El fastback apareció por primera vez en forma de concepto a principios de 2024, mostrado junto a un hatchback que evolucionó hasta convertirse en el Grande Panda, además de una propuesta de SUV, pickup y camper. El prototipo avistado con camuflaje en pruebas parece más comedido en comparación con el concepto, sacrificando parte de su carácter por proporciones más tradicionales y una zona acristalada simplificada.
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En la parte delantera, la semejanza con el Grande Panda es clara, con faros LED de forma cuadrada que presentan gráficos estilo píxel, una parrilla cerrada y una única toma de aire baja en el parachoques. Desde el lateral, la batalla más larga y las llantas de gran diámetro le dan una postura alargada. La forma de las ventanas sugiere fuertemente influencias del diseño de Citroën, algo que tiene sentido al observar sus conexiones familiares.
En la zaga, un fuerte camuflaje oculta gran parte de la curva fastback, pero aún se pueden distinguir elementos de los pilotos traseros delgados montados en lo alto y la matrícula ubicada en el parachoques. Una discreta salida de escape oculta bajo el coche sugiere que este prototipo en particular monta un motor de combustión.
El concepto original (arriba) comparado con la versión de producción (abajo).
SH Proshots
Un italiano con un hermano francés
A pesar de su silueta, el coche no está relacionado con el Fiat Fastback que está disponible en Sudamérica desde 2022. En cambio, comparte ADN con otro producto de Stellantis, el Citroën Basalt, que se lanzó en 2024 para mercados como India, Brasil, Argentina e Indonesia. Ese modelo está vinculado mecánicamente al hatchback C3 y al SUV C3 Aircross, aunque presenta una forma más cupé.
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El nuevo modelo de Fiat se asentará sobre la plataforma Smart Car de Stellantis, los mismos cimientos que se encuentran en el Grande Panda, el Citroën C3 y C3 Aircross para el mercado europeo, y el Opel Frontera.
Se espera que las opciones de motor incluyan el tres cilindros turboalimentado de 1.2 litros tanto en configuraciones de gasolina estándar como microhíbrida, junto a una variante totalmente eléctrica. Aunque la configuración por defecto es tracción delantera, existe la posibilidad de que siga una versión con tracción total, en sintonía con el planeado Grande Panda 4×4.
Fiat ha confirmado que la familia Panda completa se desplegará para 2027, siendo el fastback probablemente la primera de las nuevas incorporaciones en llegar a los concesionarios. Se espera una presentación oficial en los próximos meses.
Citroën Basalt
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