Alemania y el Ejército de EE. UU. dicen a los soldados que dejen los Cybertrucks en casa | Carscoops

Alemania y el Ejército de EE. UU. dicen a los soldados que dejen los Cybertrucks en casa | Carscoops

      Traer coches personales a Alemania está bien para los soldados, a menos que sea la camioneta de aristas afiladas de Tesla que no pasa la prueba

      hace 7 horas

      por Brad Anderson

      Al Cybertruck se le negó la aprobación en Alemania debido a preocupaciones por la carrocería de acero inoxidable de bordes afilados.

      Un comunicado de la Agencia de Aduanas del Ejército de EE. UU. confirmó que los soldados no pueden importar el vehículo.

      Los militares que importen la camioneta corren el riesgo de tener que pagar su envío de vuelta a Estados Unidos.

      Si quieres ponerte al volante de un Tesla Cybertruck en Alemania, no tienes suerte. No solo la pickup eléctrica no se vende directamente por Tesla en el país, sino que además no cumple con las normativas de seguridad de la Unión Europea. Y, según un documento reciente compartido en línea, parece que ni siquiera el personal militar estadounidense podrá conducir el Cybertruck en las carreteras alemanas.

      La orientación, compartida esta semana por la Agencia de Aduanas del Ejército de EE. UU., expone las razones por las que el Cybertruck está oficialmente prohibido en Alemania.

      Normas para vehículos importados

      Según un acuerdo entre el ejército estadounidense y el Ministerio Federal de Transporte alemán (FMoT), los miembros del servicio estadounidenses pueden traer vehículos personales desde EE. UU. y conducirlos localmente sin tener que cumplir con todas las normas de seguridad europeas. Ese arreglo, sin embargo, no se aplica al Cybertruck.

      Mira: Incluso con bordes de goma, los críticos quieren que el Cybertruck de Tesla salga de las carreteras de Europa

      Según la carta de la agencia, las fuerzas estadounidenses habían preguntado al FMoT si al personal militar se le permitiría importar la camioneta. La respuesta fue un rotundo no.

      La negativa se centra en «importantes preocupaciones de seguridad pasiva». Al Cybertruck le falta la homologación de tipo de la UE porque su carrocería de acero inoxidable con aristas afiladas no cumple las normas de seguridad diseñadas para proteger a peatones, ciclistas y motoristas. La agencia afirma que el vehículo «se desvía significativamente» de los requisitos legales de la UE y que «no se garantiza la operación segura en el tráfico público vial alemán».

      Atención no deseada

      Además de los problemas de seguridad, el documento también destaca que el Cybertruck inevitablemente atraería atención no deseada en el tráfico, lo que entra en conflicto con el propósito de las placas de cobertura de USAREUR-AF destinadas a la protección de las fuerzas. Como explicó la Agencia de Aduanas: «Por las razones anteriores, la Agencia de Aduanas del Ejército de EE. UU. no emitirá certificados de importación para los Tesla Cybertrucks».

      La Agencia de Aduanas del Ejército de EE. UU. añadió que cualquier militar que importe personalmente un Cybertruck a Alemania corre el riesgo de tener que enviarlo de vuelta a Estados Unidos a su propio coste.

      Agencia de Aduanas del Ejército de EE. UU. – Europa y África / Facebook

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