El Smart que olvidaste vuelve con cuatro puertas | Carscoops

      Está en desarrollo una versión más larga y más práctica del próximo vehículo urbano eléctrico smart #2

      hace 11 horas

      por Thanos Pappas

      Smart confirma el city car #2 y el modelo de cuatro puertas #4, ambos se lanzarán después de 2026.

      El #4 revive el espíritu del ForFour con una disposición más práctica de cuatro asientos.

      Nueva plataforma desarrollada conjuntamente por Mercedes en Europa y Geely en China.

      Se avecina un nuevo capítulo para uno de los coches más pequeños de la carretera. Smart ha confirmado que una nueva generación del ForTwo está en desarrollo y está programada para llegar a finales de 2026 bajo la denominación #2. Lo que sorprendió a muchos, sin embargo, es que le seguirá un modelo de cuatro puertas más versátil, el #4, que esencialmente recupera el espíritu del desaparecido ForFour.

      El CEO de Smart Europe, Dirk Adelmann, compartió la noticia durante el Salón del Automóvil de Múnich, diciendo a Autocar que el nuevo modelo “necesita parecer un sucesor” del viejo ForFour. Ese coche no era más que un ForTwo alargado con un juego extra de puertas, pero la empresa claramente ve espacio para un reemplazo más desarrollado esta vez.

      Orígenes de la ingeniería europea

      Naturalmente, el nuevo #2 y el #4 compartirán los mismos fundamentos básicos. A diferencia de los miembros de la actual gama Smart que fueron diseñados por Geely en China, la nueva plataforma fue desarrollada en colaboración con Mercedes en Europa. Adelmann dijo que esto es “muy importante porque este equipo se asegura de que tengamos un producto europeo que esté listo para los clientes europeos”.

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      Como señaló, la compañía decidió ampliar la gama con un modelo adicional porque “necesitan las economías de escala”. Smart ha estado intentando fabricar un nuevo ForTwo desde 2019 y, al no poder encontrar un socio para el desarrollo conjunto, tuvieron que idear otra solución.

      “Siempre intentamos hacerlo factible, pero nos llevó tres años más de lo esperado… Mejor tarde que nunca”, explicó Adelmann. Añadió que la parte difícil fue hacer la plataforma lo suficientemente pequeña para el #2, ya que “es mucho más fácil ampliarla ligeramente” para el #4.

      Nuestra representación del smart #4 (arriba) basada en la sombra del teaser oficial del smart #2 (abajo).

      Aunque el jefe de Smart no reveló especificaciones, insinuó una configuración de doble motor y un radio de giro reducido para los vehículos eléctricos urbanos.

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      Mientras que el smart #2 mantendrá una posición única como el único vehículo eléctrico biplaza en el segmento A de Europa, el #4 tendrá que competir con rivales directos. Estos incluyen el próximo Renault Twingo y la versión de producción del concepto VW ID.Every1.

      El resto de la gama

      El #2 y el #4 llenan los huecos numéricos en la gama de Smart, que actualmente comprende los modelos #1, #3 y #5. El esquema de nombres obviamente no se basa principalmente en el tamaño, con los números pares reservados para coches convencionales y los impares para SUVs. También hay informes sobre un posible sedán Smart #6 que sería coherente con este esquema de nombres.

      Además de prepararse para presentar los nuevos productos, la compañía está trabajando en actualizaciones para los crossovers #1 y #3. En 2026, los VE recibirán una importante actualización de año/modelo que incluirá cambios de hardware, seguida de un facelift más extenso en 2027. Cabe señalar que el #1 debutó en 2022 como el primer modelo de la nueva era de Smart, y la versión coupé-SUV #3 llegó en 2023. El más cuadrado #5, presentado en 2024, sigue siendo su oferta más grande hasta la fecha.

      La segunda generación del smart ForFour se mantuvo en producción entre 2014 y 2021.