Nissan Leaf sufre recortes de producción antes incluso de que los compradores tengan oportunidad | Carscoops

      Problemas en el suministro de baterías ya están interrumpiendo el despliegue de lo que podría ser uno de los nuevos VE más baratos en el mercado de EE. UU.

      hace 17 horas

      por Brad Anderson

      Nissan recortará drásticamente la producción del Leaf debido a un suministro de baterías más lento de lo esperado.

      Bajo la carrocería del vehículo eléctrico está la misma plataforma CMF-EV que la del mayor Ariya.

      La versión básica parte de $29,990 y ofrece 174 hp y 254 lb-ft proveniente del motor delantero.

      El totalmente nuevo Nissan Leaf llega con el peso de las expectativas sobre sus hombros. Para Nissan, este coche pretende marcar un regreso a la prominencia en el espacio de los vehículos eléctricos, sin embargo su lanzamiento ha tropezado desde el inicio. Se ha decidido reducir la producción de septiembre a noviembre mientras la compañía lidia con retrasos para asegurar suficientes paquetes de baterías que mantengan las líneas de ensamblaje en movimiento.

      Leer: Nissan se inspira en el Z para su VE de mercado masivo

      Actualmente Nissan está fabricando el nuevo Leaf en su planta japonesa en la prefectura de Tochigi, pero se están aplicando reducciones particularmente pronunciadas el próximo mes y a lo largo de octubre, con miles de unidades menos ahora esperadas.

      Cuello de botella en el suministro de baterías

      Según un informe de Nikkei Asia, las baterías del Leaf las suministra AESC, pero los rendimientos de producción no han aumentado tan rápido como se anticipaba. El resultado es una escasez que podría empezar a limitar la disponibilidad en los concesionarios si continúa. Para un coche que se espera que tenga tanta importancia, esa es una complicación incómoda al principio de su vida.

      La base del Leaf es la misma plataforma CMF-EV que la del mayor Ariya. La versión de entrada confirmada para el mercado estadounidense utiliza un paquete de baterías de 52 kWh que acciona un único motor eléctrico en las ruedas delanteras con 174 hp y 254 lb-ft (345 Nm) de par.

      Nissan también venderá el Leaf con un paquete mayor de 75 kWh emparejado a un motor eléctrico que entrega 214 hp y 262 lb-ft (355 Nm). Nissan dice que la versión de 75 kWh tiene una autonomía de 303 millas o 488 km.

      Precios y disponibilidad

      Además de vender el nuevo Leaf en EE. UU., se ha confirmado su lanzamiento en Japón y Europa, y se espera que otros mercados sigan. Probablemente el factor más importante que determine si será un éxito o no será su precio inicial.

      Nissan confirmó recientemente que los precios del Leaf 2026 empezarán en $29,990, lo que lo convierte en el VE más barato a la venta en el país, representando solo un pequeño aumento respecto al modelo de hace una década que reemplaza. Quizá aún más interesante es el hecho de que hay en desarrollo una versión aún más barata, aunque sus precios aún no se han revelado.