El diésel está muriendo y Toyota ya ha elegido su reemplazo | Carscoops

      Toyota cree que un sorprendente combustible alternativo pronto podría ocupar el lugar que deja el diésel, trastocando las estrategias convencionales de tren motriz

       hace 15 horas

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      

       por Brad Anderson

      

      

      

      

      

      

      

      Toyota cree que la demanda de coches de hidrógeno aumentará significativamente después de 2030.

      La mayoría de los fabricantes abandonaron el hidrógeno, pero Toyota ve un futuro en él.

      El hidrógeno necesita un cambio importante en las preferencias de los compradores para volverse realmente viable.

      

      Los motores diésel han sido durante mucho tiempo una opción popular para pickups, furgonetas y SUVs grandes en muchos mercados importantes, pero sus días podrían estar contados, o al menos eso piensa Toyota Australia. ¿Qué ocupará su lugar? Bueno, si la previsión de la compañía resulta acertada, los vehículos eléctricos de pila de combustible podrían convertirse en algo generalizado en la próxima década.

      

      

      En Australia, Toyota sigue dependiendo en gran medida de los motores diésel. De hecho, de los 163,491 vehículos que vendió localmente en los primeros ocho meses del año, el 48.4 por ciento tenían motores diésel. Modelos como la Hilux, la LandCruiser, la LandCruiser Prado, la HiAce y el popular SUV Fortuner contribuyen a esas cifras.

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      Aunque el fabricante reconoce la importancia actual de los motores diésel, Sean Hanley, vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, cree que los diésel podrían retirarse por completo en el futuro. Si finalmente llegan a extinguirse en Australia, donde históricamente han sido tan populares, eso no pinta un buen panorama para ellos en otros lugares.

      

      

      

      

      Cuando el diésel se quede sin camino

      “El diésel no va a desaparecer en la próxima década, pero más allá de eso —creo que el hidrógeno sustituirá al diésel—,” dijo Sean Hanley, vicepresidente de ventas, marketing y operaciones de franquicia de Toyota Australia, a CarExpert.

      “Creo que hay una cultura del diésel en Australia… con el tiempo creo que el diésel —no en el futuro previsible— pero a más largo plazo, no me imagino necesariamente al diésel como un combustible del futuro, porque la realidad es que un vehículo de gasolina puede hacer todo lo que hace el diésel, y además algo más,” explicó.

      

      

      

      

      

      

      

      

      

      El auge del hidrógeno

      Hanley continuó diciendo que, entre 2030 y 2035, espera que las ventas de modelos Toyota propulsados por hidrógeno se disparen, permitiéndoles reemplazar a los modelos diésel.

      

      

      “En la década de 2030, y particularmente en el horizonte de 2035, realmente creo que el hidrógeno será nuestro futuro —y ahí es donde creo que podrías ver un cambio en la tecnología diésel… nos estamos preparando para ese futuro,” dijo. “¿Por qué? El hidrógeno es limpio, el hidrógeno tiene autonomía, la infraestructura de hidrógeno será significativamente mejor que la que existe hoy, obviamente. Será más conveniente y será asequible.”

      Una estrategia dividida

      Mientras Toyota sigue invirtiendo fuertemente en tecnologías del hidrógeno, muchos otros fabricantes han descartado los planes de seguir la vía del hidrógeno, apostando en su lugar a que los vehículos eléctricos a batería serán el futuro. Los vehículos de hidrógeno pueden tener mucho sentido, pero la infraestructura sigue en su infancia, y hará falta mucho más que un solo fabricante para construir redes de repostaje que puedan igualar a las estaciones de servicio tradicionales, o a las más recientes estaciones de carga para vehículos eléctricos.