Il diesel sta morendo e Toyota ha già scelto il suo sostituto | Carscoops

      Toyota ritiene che un sorprendente carburante alternativo potrebbe presto sostituire il diesel, sconvolgendo le strategie convenzionali dei gruppi motopropulsori

      15 ore fa

      di Brad Anderson

      Toyota ritiene che la domanda di auto a idrogeno aumenterà notevolmente dopo il 2030.

      La maggior parte dei costruttori ha abbandonato l'idrogeno, ma Toyota ne intravede un futuro.

      L'idrogeno necessita di un forte cambiamento nelle preferenze degli acquirenti per diventare veramente praticabile.

      I motori diesel sono stati a lungo una scelta popolare per pick-up, furgoni e grandi SUV in molti mercati importanti, ma i loro giorni potrebbero essere contati — o almeno così pensa Toyota Australia. Cosa li sostituirà? Beh, se le previsioni dell'azienda si riveleranno corrette, i veicoli elettrici a celle a combustibile potrebbero diventare di uso comune entro il prossimo decennio.

      In Australia, Toyota rimane fortemente dipendente dai motori diesel. Infatti, dei 163.491 veicoli venduti localmente nei primi otto mesi dell'anno, il 48,4% era dotato di motore diesel. Modelli come la Hilux, la LandCruiser, la LandCruiser Prado, la HiAce e il popolare SUV Fortuner contribuiscono a queste cifre.

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      Pur riconoscendo l'attuale importanza dei motori diesel, Sean Hanley, vicepresidente vendite, marketing e operazioni in franchising di Toyota Australia, ritiene che i diesel potrebbero essere completamente eliminati in futuro. Se alla fine scompariranno in Australia, dove sono storicamente così popolari, allora questo non è un buon segno per il loro futuro altrove.

      Quando il diesel finirà la propria corsa

      "Il diesel non scomparirà nel prossimo decennio, ma oltre quello — penso che l'idrogeno prenderà il posto del diesel", ha detto Sean Hanley, vicepresidente vendite, marketing e operazioni in franchising di Toyota Australia, a CarExpert.

      "Penso che in Australia ci sia una cultura del diesel… alla fine penso che il diesel — non nel futuro prevedibile — ma sul lungo termine, non riesco a immaginare che il diesel sia necessariamente un combustibile del futuro, perché la realtà è che un veicolo a benzina può fare tutto quello che fa — e anche di più", ha spiegato.

      L'ascesa dell'idrogeno

      Hanley ha poi affermato che, tra il 2030 e il 2035, si aspetta che le vendite dei modelli Toyota a idrogeno aumentino notevolmente, permettendo loro di sostituire i modelli a diesel.

      "Negli anni '30 del 2030, in particolare verso l'orizzonte del 2035, credo davvero che l'idrogeno sarà il nostro futuro — ed è lì che, penso, si potrebbe vedere un cambiamento nella tecnologia del diesel… ci stiamo preparando per quel futuro", ha detto. "Perché? L'idrogeno è pulito, l'idrogeno ha autonomia, l'infrastruttura per l'idrogeno sarà significativamente migliore di quella che avete oggi, ovviamente. Sarà più comodo e sarà accessibile."

      Una divisione nella strategia

      Mentre Toyota continua a investire pesantemente nelle tecnologie a idrogeno, molti altri costruttori automobilistici hanno abbandonato i piani per percorrere la strada dell'idrogeno, scommettendo invece che il futuro sarà dei veicoli elettrici a batteria. I veicoli a idrogeno possono avere molto senso, ma l'infrastruttura è ancora agli inizi, e ci vorrà molto più che un singolo costruttore per costruire reti di rifornimento in grado di eguagliare le tradizionali stazioni di servizio o le più recenti colonnine di ricarica per veicoli elettrici.