
MINI desatado: dos JCW ridículos que rompen todas las reglas correctas | Carscoops
Los conceptos basados en JCW son el resultado de una colaboración entre Mini y Deus Ex Machina
hace 17 horas
por Thanos Pappas
Mini y Deus Ex Machina han lanzado dos unidades únicas basadas en modelos JCW.
El modelo con motor de combustión interna se llama Machina, acompañado por el totalmente eléctrico Skeg.
Destacan por kits de carrocería a medida, libreas únicas y habitáculos despojados.
Mini ha decidido divertirse con su gama John Cooper Works, creando dos hatchbacks únicos en colaboración con la marca de estilo de vida Deus Ex Machina. La pareja, llamada Machina y Skeg, rinde homenaje al ADN de carreras de Mini con carrocerías sobredimensionadas, habitáculos hechos a medida y gráficos llamativos. Uno funciona con gasolina, el otro con electricidad, pero ambos son igualmente teatrales.
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El dúo se basa en el último JCW y JCW Electric, cada uno rehecho con detalles de estilo personalizados e interiores artesanales. Machina toma sus referencias de la pista, mientras que Skeg se inclina por una estética relajada e inspirada en el surf. Lo que los une son los gráficos sobredimensionados en el techo, la marca Deus y los vinilos deliberadamente asimétricos que los hacen difíciles de ignorar.
Machina lista para la pista
Empezando por la Machina, el hatchback muestra una librea en rojo, blanco y negro. Las mejoras exteriores incluyen extensiones de pasos de rueda anchas, unas luces de estilo retro en el capó, una parrilla personalizada, un alerón trasero al estilo Can-Am y un difusor más grande. Además, los faros incorporan barras LED en lugar de la gráfica habitual, dejando espacio para entradas de aire adicionales.
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El interior despojado cuenta con asientos de competición con arneses de cinco puntos, un volante de tres radios, placas de piso de aluminio y una jaula antivuelco expuesta. El JCW modificado también incorpora un freno de mano hidráulico y un buen número de interruptores de palanca en la consola central, que son más fáciles de manejar en comparación con los menús de la pantalla táctil circular.
Skeg, inspirado en el surf
El Skeg eléctrico adopta un enfoque muy diferente, cambiando la aspereza de la pista por un aire costero. Sus gráficos en plata, negro y amarillo se mezclan con paneles de fibra de vidrio cruda que evocan la construcción de tablas de surf. La parrilla cerrada se ilumina y presenta siete aberturas redondas en la parte inferior, dándole un toque juguetón.
Su carrocería es incluso más extrema que la de la Machina, con extensiones de pasos de rueda de fibra de vidrio translúcida sobredimensionadas que reducen el peso en un 15 por ciento. Completa el conjunto unas llantas de competición, un difusor amarillo brillante y un enorme “Flex Tip Surf Spoiler” en el techo.
En el interior, el Skeg incorpora más paneles de fibra de vidrio semitransparentes, un par de asientos de competición con tapicería de neopreno, correas en lugar de manillas y una tabla de surf trasera en el techo de fibra de vidrio. Esta última está sujeta por dos correas de tensión amarillas que también son visibles desde el exterior. Los diseñadores de Mini también añadieron bandejas de fibra de vidrio para los trajes de neopreno.
No más potencia, solo más personalidad
A pesar de sus apariencias agresivas, ambos hatchbacks emplean la mecánica JCW estándar. La Machina se apoya en un cuatro cilindros turbo de 2.0 litros que produce 228 hp (170 kW/231 CV) y 380 Nm de par, mientras que el Skeg totalmente eléctrico entrega 255 hp (190 kW/258 CV) y 350 Nm. Cada uno se asienta sobre el familiar chasis John Cooper Works sin ajustes adicionales, demostrando que el estilo salvaje no va acompañado de modificaciones de rendimiento.
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Estos hatchbacks únicos no llegarán a los concesionarios, pero irán acompañados por una línea de ropa Mini x Deus Ex Machina que se lanzará el 8 de septiembre en el IAA Mobility Show de Múnich. A diferencia de los coches, la ropa sí estará disponible para comprar a través de la red de Deus Ex Machina
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