Los estadounidenses adoptan la tecnología de IA en sus coches, pero algunas funciones los vuelven locos | Carscoops

      Un nuevo estudio de J.D. Power revela qué funciones basadas en IA realmente adoran los conductores y cuáles siguen siendo frustrantemente confusas

      hace 17 horas

      por Brad Anderson

      Los propietarios se muestran especialmente receptivos a los sistemas inteligentes de control del clima.

      Genesis obtuvo el máximo honor a la innovación por quinto año consecutivo.

      También existe una demanda creciente por parte de los compradores de sistemas de pago dentro del vehículo.

      La inteligencia artificial se ha ido integrando de forma constante en la vida cotidiana, desde los teléfonos en nuestros bolsillos hasta los servicios de los que dependemos a diario. La industria del automóvil no ha sido una excepción, y las funciones impulsadas por IA ahora están dando forma a la forma en que las personas interactúan con sus coches.

      Un nuevo estudio de J.D. Power ha encontrado que, mientras que algunas de estas funciones están siendo bien recibidas por los consumidores, hay muchas otras que necesitan trabajo antes de que realmente contribuyan positivamente a la experiencia de propiedad.

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      Como parte de la expansión de su estudio anual U.S. Tech Experience Index (TXI), J.D. Power analizó siete tecnologías basadas en IA que, en teoría, deberían mejorar la experiencia de conducción. Entre ellas, uno de los claros éxitos es el control climático inteligente, que gestiona automáticamente la calefacción, la ventilación y el aire acondicionado para equilibrar confort y eficiencia.

      Comodidad más inteligente en acción

      El estudio encontró que los propietarios que usan estos sistemas ahora reportan 6,3 problemas menos por cada 100 vehículos (PP100) que antes, una mejora significativa. Estos sistemas también ofrecen una solución muy necesaria para el creciente número de coches que han trasladado los ajustes de climatización a menús táctiles en lugar de botones físicos. Los estudios más amplios de J.D. Power respaldan esto, señalando que los controles climáticos inteligentes ahora aumentan tanto las puntuaciones de calidad del vehículo como la satisfacción del cliente en general.

      Otras sistemas basados en IA también muestran potencial, como el encendido inteligente y los modos de preferencia del conductor. Los sistemas de compra y pago dentro del vehículo también llamaron la atención, con el 62 % de los propietarios mostrando interés. Hasta ahora, los usos más comunes son pagar combustible, peajes, estacionamiento o carga de vehículos eléctricos, pero los diseños anteriores han tenido problemas con menús torpes y aplicaciones limitadas.

      Según el estudio, la próxima generación podría tener éxito si los fabricantes se centran en compras simples y rápidas vinculadas directamente a la experiencia de conducción.

      Las cámaras de ángulo muerto se destacan como una de las tecnologías más apreciadas, con el 93 % de los conductores diciendo que las usan con regularidad y el 74 % queriendo la función en su próximo vehículo. Los modelos equipados con cámaras de ángulo muerto también tienden a venderse más rápido que los que no las tienen, lo que subraya lo valiosa que se ha vuelto la tecnología.

      Funciones que no cumplen con las expectativas

      En comparación, varias otras funciones tecnológicas basadas en IA podrían mejorarse. Por ejemplo, J.D. Power concluyó que los modos de lavado de autos, que se están volviendo cada vez más comunes en el mercado, tienen mucho margen de mejora. Estos modos preparan automáticamente un vehículo para pasar por un lavado de autos, pero se encontró que a menudo este modo está enterrado dentro del sistema de infoentretenimiento, y el 38 % de los propietarios dice que necesita mejores instrucciones sobre cómo usarlo.

      De manera similar, las tecnologías de reconocimiento siguen siendo un punto conflictivo, registrando las tasas de problemas más altas del estudio. La autenticación biométrica por sí sola promedió más de 29 problemas por cada 100 vehículos, mientras que los controles sin contacto u ocultos y la monitorización directa del conductor registraron cada uno más de 19.

      “Las tecnologías inteligentes parecen no solo anticipar las necesidades del conductor, sino también reducir la carga cognitiva y algunas de las dificultades que los conductores enfrentan con los sistemas digitales”, dijo Kathleen Rizk, directora sénior de evaluación de la experiencia del usuario y tecnología en J.D. Power. “En última instancia, lo que más importa a los propietarios de vehículos —y por lo tanto a los fabricantes y proveedores— es cuán útil es la tecnología y si mejora su experiencia de conducción.”

      ¿Qué marcas son las mejores en tecnología?

      El estudio también comparó a los fabricantes por su uso general de la tecnología. Genesis una vez más encabezó la lista, ocupando el primer lugar por quinto año consecutivo, con Cadillac y Lincoln detrás.

      La puntuación media del segmento premium se elevó a 671 con Tesla y Rivian incluidas, pero ambas fueron excluidas de las clasificaciones ya que no cumplieron los criterios de adjudicación del estudio. Aun así, Tesla obtuvo una puntuación destacada de 873 y Rivian siguió con 730, según J.D. Power.

      En la categoría de mercado masivo, Hyundai obtuvo la puntuación más alta en innovación, seguida por Kia y, quizás de forma más sorprendente, Mitsubishi, que se situó por delante de GMC, MINI y Toyota.

      En el otro extremo del espectro, marcas de Stellantis como Jeep, Ram y Chrysler quedaron en la parte inferior, mientras que Jaguar ocupó la posición más baja entre las marcas premium. Y si se pregunta por Tesla, aunque le asignó una enorme puntuación de 873, J.D. Power dijo que

      J.D. Power