Gli americani adottano la tecnologia di intelligenza artificiale nelle loro auto, ma alcune funzionalità li fanno impazzire | Carscoops

      Un nuovo studio di J.D. Power rivela quali funzionalità basate sull'IA i conducenti amano davvero e quali sono ancora frustrantemente confuse

      17 ore fa

      di Brad Anderson

      I proprietari si stanno dimostrando particolarmente ricettivi nei confronti dei sistemi intelligenti di controllo del clima.

      Genesis ha ottenuto il massimo riconoscimento per l'innovazione per il quinto anno consecutivo.

      C'è anche una domanda crescente da parte degli acquirenti per i sistemi di pagamento a bordo.

      L'intelligenza artificiale si sta lentamente insinuando nella vita di tutti i giorni, dai telefoni nelle nostre tasche ai servizi di cui ci avvaliamo quotidianamente. L'industria automobilistica non fa eccezione, e le funzionalità basate sull'IA stanno ora plasmando il modo in cui le persone interagiscono con le loro auto.

      Un nuovo studio di J.D. Power ha rilevato che mentre alcune di queste funzionalità sono ben accolte dai consumatori, molte altre richiedono lavoro prima di iniziare a migliorare davvero l'esperienza di possesso.

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      Nell'ambito di un ampliamento del suo studio annuale U.S. Tech Experience Index (TXI), J.D. Power ha esaminato sette tecnologie basate sull'IA che, in teoria, dovrebbero migliorare l'esperienza di guida. Tra queste, uno dei chiari successi è il controllo intelligente del clima, che gestisce automaticamente riscaldamento, ventilazione e condizionamento dell'aria per bilanciare comfort ed efficienza.

      Comfort più intelligente in azione

      Lo studio ha rilevato che i proprietari che utilizzano questi sistemi segnalano ora 6,3 problemi in meno per 100 veicoli (PP100) rispetto a prima, un miglioramento significativo. Questi sistemi offrono anche una soluzione molto necessaria per il crescente numero di auto che hanno spostato le impostazioni del clima nei menu touchscreen invece che in pulsanti fisici. Studi più ampi di J.D. Power confermano questo dato, osservando che i controlli climatici intelligenti stanno ora aumentando sia i punteggi di qualità del veicolo sia la soddisfazione complessiva dei clienti.

      Altri sistemi basati sull'IA stanno mostrando promettenti risultati, come l'accensione intelligente e le modalità di preferenza del guidatore. Anche i sistemi di acquisto e pagamento a bordo hanno attirato attenzione, con il 62% dei proprietari che esprime interesse. Finora, gli usi più comuni sono il pagamento di carburante, pedaggi, parcheggi o ricariche per veicoli elettrici (EV), ma i progetti passati hanno faticato a causa di menu macchinosi e app limitate.

      Secondo lo studio, la prossima generazione potrebbe avere successo se i produttori automobilistici si concentreranno su acquisti semplici e veloci legati direttamente all'esperienza di guida.

      Le telecamere per l'angolo cieco spiccano come una delle tecnologie più apprezzate, con il 93% dei conducenti che dice di usarle regolarmente e il 74% che desidera la funzione nel prossimo veicolo. I modelli dotati di telecamere per l'angolo cieco tendono inoltre a vendere più rapidamente di quelli senza, sottolineando quanto sia diventata preziosa questa tecnologia.

      Funzionalità che non convincono

      In confronto, diverse altre funzionalità tecnologiche basate sull'IA potrebbero essere migliorate. Ad esempio, J.D. Power ha concluso che le modalità lavaggio auto, sempre più diffuse sul mercato, hanno ampi margini di miglioramento. Queste modalità preparano automaticamente il veicolo per il passaggio in autolavaggio, ma è emerso che tale modalità è spesso nascosta nel sistema di infotainment, e il 38% dei proprietari afferma di avere bisogno di istruzioni migliori su come usarla.

      Allo stesso modo, le tecnologie di riconoscimento restano un punto dolente, registrando i tassi di problema più alti nello studio. L'autenticazione biometrica da sola ha mediamente registrato più di 29 problemi per 100 veicoli, mentre i comandi senza contatto o nascosti e il monitoraggio diretto del guidatore hanno ciascuno rilevato più di 19 problemi.

      «Le tecnologie intelligenti sembrano non solo anticipare le esigenze del conducente, ma anche ridurre il carico cognitivo e alcune delle difficoltà che i conducenti affrontano con i sistemi digitali», ha detto Kathleen Rizk, direttore senior del benchmarking dell'esperienza utente e della tecnologia presso J.D. Power. «In definitiva, ciò che conta di più per i proprietari di veicoli — e quindi per i produttori e i fornitori — è quanto sia utile la tecnologia e se essa migliora la loro esperienza di guida».

      Quali marchi sono i migliori per la tecnologia?

      Lo studio ha inoltre confrontato i costruttori automobilistici per il loro uso complessivo della tecnologia. Genesis ha ancora una volta guidato la classifica, ottenendo il primo posto per il quinto anno consecutivo, con Cadillac e Lincoln a seguire.

      Il punteggio medio del segmento premium è salito a 671 includendo Tesla e Rivian, ma entrambi sono stati esclusi dalle classifiche poiché non hanno soddisfatto i criteri per i premi dello studio. Anche così, Tesla ha ottenuto un punteggio straordinario di 873 e Rivian è seguito con 730, secondo J.D. Power.

      Nella categoria di mercato di massa, Hyundai ha ottenuto il punteggio più alto per innovazione, seguita da Kia e, forse più sorprendentemente, Mitsubishi, che si è classificata davanti a GMC, MINI e Toyota.

      All'estremità opposta dello spettro, marchi Stellantis come Jeep, Ram e Chrysler si sono piazzati in fondo, mentre Jaguar ha occupato la posizione più bassa tra le marche premium. E se vi state chiedendo di Tesla, pur assegnandole un enorme punteggio di 873, JD Power ha detto che