¿Es este un Ford F-150 Lightning Tremor disfrazado? Porque parece que sí.

      Stefan Baldauf/SB-Medien

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      Ford desarrolló la F-150 Lightning eléctrica para hacer todo lo que hace la F-150 de gasolina. Ya he conducido la EV antes, y puedo confirmar que, en casi todos los sentidos, el Blue Oval lo logró. La F-150 Lightning es un vehículo cómodo para el uso diario, especialmente en los niveles de equipamiento superiores, y es un gran caballo de batalla (aunque solo en pequeñas dosis). Donde no puede competir con algunas variantes de la F-150 con motor de combustión interna es en el todoterreno, al carecer de una verdadera contraparte del Tremor extremo. Sin embargo, parece que eso se corregirá pronto, ya que estas fotos espía muestran un modelo específicamente todoterreno en pruebas.

      Las fotos muestran una F-150 Lightning de mayor altura con varios elementos del Tremor. Para empezar, detecto neumáticos Goodyear Wrangler Territory AT 275/65 montados sobre llantas de 18 pulgadas. Luego, están los estribos todoterreno como los que encuentras en el Tremor y en el Raptor. Es difícil saber qué más hay bajo la camioneta, pero a mi parecer, los componentes de la suspensión trasera independiente parecen bastante más robustos que en el modelo estándar. Podría estar equivocado, pero no creo que lo esté.

      Fíjate en la pegatina "New Model" en la esquina superior del parabrisas del lado del pasajero. Stefan Baldauf/SB-Medien

      En cuanto al diseño, la cabina parece ser en gran medida la misma. El camuflaje disimula la caja, pero no el portón trasero; aun así, no veo nada especial en él. Lo que sí noto es un diseño de parrilla único que, claro, incorpora mucho plástico negro pero también una vibrante franja azul que va de un faro a otro. Es posible que este sea un elemento distintivo visual, similar a los detalles naranja en los Tremor de gasolina. Y por último, veo un juego de ganchos de remolque sobresaliendo en la parte delantera.

      No es sorprendente que Ford creara un modelo F-150 Lightning orientado al todoterreno. Chevrolet ya vende una Silverado EV Trail Boss, y otros modelos como la Rivian R1T están claramente orientados a la aventura. El director ejecutivo de Ford, Jim Farley, insinuó a The Drive en una entrevista de 2021 que un camión así estaba en camino. Cuando nuestro editor en jefe, Kyle Cheromcha, preguntó si alguna vez podría existir una F-150 Lightning Tremor o Raptor, Farley respondió:

      «Esa es la pregunta correcta, porque esa es nuestra estrategia. Tenemos Tremors, y Raptors, y Broncos, y F-150s, y creemos que habrá nuevos iconos como el Maverick... esa es nuestra estrategia, y vamos a redoblar la apuesta por ellos. El hecho de que vayamos hacia lo digital—ni siquiera quiero decir eléctrico—hacia lo digital, no cambia nada. Vamos a seguir apostando por esos.»

      Por lo que parece, no tendremos que esperar mucho más para esa camioneta.

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