El nuevo coche eléctrico de Chevrolet sin duda parece familiar | Carscoops

      El Chevy Bolt 2027 ha sido avistado y parece un modelo 2022 con bótox

      Hace 14 horas

      por Michael Gauthier

      El Chevrolet Bolt 2027 ha sido fotografiado sin camuflaje, antes de su debut más adelante este año.

      A pesar de estar ausente durante unos años, el «nuevo» modelo es esencialmente un Bolt EUV con un lavado de cara.

      El próximo crossover tendrá baterías LFP y un puerto NACS compatible con Supercharger.

      Chevrolet inició recientemente la campaña teaser del Bolt 2027 y ahora los fotógrafos espía han captado el modelo completamente sin camuflaje. Sin embargo, no hay mucho que entusiasme, ya que es esencialmente una versión renovada del anterior Bolt EUV.

      El modelo es instantáneamente reconocible, pero adopta una nueva parte frontal con un acento en forma de X. La toma de aire también se ha actualizado, ya que cambia las líneas horizontales por un patrón de malla tipo panal más estilizado. Además, las unidades de iluminación reciben retoques sutiles, mientras que el morro es menos pronunciado y luce un pequeño emblema en forma de corbatín.

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      El perfil parece sacado de 2022, pero no nos sorprendería que haya pequeños cambios. Esto podría incluir nuevas llantas y protecciones ligeramente revisadas.

      El prototipo fue visto en pruebas junto al Bolt EUV y esto permite una comparación sencilla de la zaga. El portón trasero y el alerón parecen mantenerse, pero hay nuevas luces traseras con un aspecto más llamativo. Se suman un paragolpes más elegante, que presenta pintura adicional y reflectores más delgados. También podemos ver una sección delgada que parece tener un patrón geométrico negro.

      Chevrolet no ha dicho mucho sobre el modelo, que originalmente dejó de producirse en diciembre de 2023. Sin embargo, recientemente confirmaron que contará con un puerto de carga NACS y «algunas otras cosas geniales».

      El Bolt se montará sobre la plataforma BEV2 y contará con baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) que inicialmente serán suministradas por CATL. Esto se ha definido como una medida temporal de «dos años» hasta que la producción en Estados Unidos aumente.

      Baldauf

      Sabremos más en los próximos meses, pero el Bolt EUV 2023 tenía un pack de baterías de 65 kWh que alimentaba un motor delantero que desarrollaba 200 hp (149 kW / 203 CV) y 266 lb-ft (360 Nm) de par. Esta configuración permitía que el modelo tuviera una autonomía estimada por la EPA de 247 millas (398 km).

      Chevrolet ha dicho que el Bolt se convertirá en su vehículo eléctrico más asequible y esto significa que se ubicará por debajo del popular Equinox EV. El crossover parte de $33,600 antes de una tarifa de destino de $1,395.