El tropiezo de Tesla es una ventaja para GM, especialmente para el Chevy Equinox EV

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      La oferta espectacular que representaba el Chevrolet Bolt puede estar fuera de acción por el momento, pero en su lugar, parece que las personas finalmente están notando que el Equinox EV también es una opción con buen valor. Probé el modelo base más básico a principios de este año y salí muy impresionado. Parece que no soy el único, ya que GM acaba de informar que el Equinox 100% eléctrico no solo tuvo su mejor mes de ventas en julio, sino que también fue el mejor mes de la historia para un EV que no sea Tesla, con más de 8,500 unidades vendidas.

      Esto se suma a un mes aún mejor para los EV en toda la gama de GM, que alcanzó aproximadamente 19,000 vehículos. GM atribuye parte de esto a la inminente desaparición del crédito fiscal de $7,500 para EV, que llegará rápidamente el 1 de octubre. Cualquiera que sea la razón, según los informes de GM, julio representó un aumento del 115% en comparación con el año anterior en las ventas de EV de la compañía para ese mes, tras un segundo trimestre fuerte en el que la empresa vendió un 146% más de EV que en el mismo período de 2024.

      Si tienes curiosidad por ver cómo quedó el Equinox EV en comparación con su competencia durante el mes de julio, así es como luce el panorama. (Los números entre paréntesis representan el cambio interanual de cada modelo).

      Honda Prologue — 6,318 (+82.7%)

      Hyundai Ioniq 5 — 5,818 (+70.3%)

      Ford Mustang Mach-E — 5,308 (+15.6%)

      Subaru Solterra — 1,562 (+23.0%)

      Kia EV6 — 1,290 (-16.6%)

      No todos los fabricantes de automóviles han reportado cifras de julio, pero podemos tener una idea vaga de dónde podrían ubicarse los competidores no especificados, basada en sus resultados generales del segundo trimestre. El Volkswagen ID.4 ha tenido una situación mucho más difícil en 2025, con VW moviendo apenas 1,992 unidades de su SUV eléctrico en el último trimestre. El Nissan Ariya ha tenido un desempeño un poco mejor, con 3,323 vehículos vendidos en el mismo período. Ninguno de esos números incluye las ventas de julio, por lo que no está claro cómo arrancarán el tercer trimestre. Además, Toyota reportó 1,223 ventas del BZ4X en junio pasado, una disminución de casi el 10% respecto al año anterior, lo que también lo coloca apenas detrás de su primo con cambio de emblema, el Subaru Solterra.

      El interior del Chevrolet Equinox EV, visto aquí en la versión base 1LT, es realmente bueno por el precio. Y los asientos son súper cómodos. General Motors

      Una de las cosas clave a recordar, sin embargo, es que el Equinox EV es más barato que casi todas esas alternativas, con un precio inicial de $34,995. Y por esa cantidad, obtienes mucho: una autonomía proyectada de 319 millas, mucho espacio y un interior cómodo y muy respetable, con la única desventaja, como te imaginarás, la falta de CarPlay y Android Auto en el sistema de infoentretenimiento algo incómodo de GM. Si puedes pasar por alto eso, es un coche excelente y una gran opción en cuanto a valor, incluso antes de añadir un segundo motor eléctrico o extras opcionales. Con la caída de Tesla en los últimos meses, no es sorprendente ver que el EV más barato de Chevrolet esté ganando terreno.