El error del proveedor acerca a Ford a su centenar de recall | Carscoops

      Miles de Lincoln Aviator están siendo retirados debido a ventanas laterales traseras que pueden pellizcar a los pasajeros del asiento trasero

      Hace 14 horas

      

      Por Michael Gauthier

      

      Lincoln está retirando más de 23,000 Aviator debido a un software defectuoso en el módulo de la puerta.

      

      Cuando las ventanas laterales traseras encuentran un obstáculo, no retroceden como se esperaba.

      

      Los concesionarios actualizarán el software, lo que eliminará la función de cierre global de ventanas.

      

      Hemos entrado en la cuenta regresiva final, ya que Ford está a solo nueve retiradas de emitir su 100ª este año. Este terrible hito se acercó hoy gracias a un problema que afecta a 23,111 SUV.

      

      Según la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, los Lincoln Aviator 2025 tienen ventanas laterales traseras que pueden no retroceder automáticamente como se espera cuando encuentran un objeto. Esto significa que los pasajeros del asiento trasero, en particular los niños, podrían pellizcarse los dedos accidentalmente.

      

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      Cuando los propietarios intentan cerrar todas las ventanas mediante la llave remota o la aplicación LincolnWay, las ventanas laterales traseras pueden ejercer una “fuerza hacia arriba mayor de lo esperado” si encuentran un objeto. Luego, retrocederían automáticamente como se pretendía. Sin embargo, esa “fuerza hacia arriba” puede superar los límites establecidos por las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados.

      

      Ford tomó conciencia del problema en mayo y esto desencadenó una investigación, que finalmente determinó que un proveedor habilitó erróneamente una función en el software del módulo de la puerta que no estaba destinada para el Aviator. Esto significó que los parámetros no estaban calibrados correctamente, lo que causó el problema.

      

      La automotriz no tiene conocimiento de lesiones o accidentes relacionados con la retirada y, dado que es un problema de software, la solución es bastante sencilla. Se instructará a los propietarios para que lleven su vehículo al concesionario, donde los técnicos actualizarán el software y la configuración del módulo de la puerta.

      

      Desafortunadamente, los propietarios perderán una función, ya que la actualización eliminará la función de cierre “global” de las ventanas. Es una lástima, pero se espera que las notificaciones a los propietarios salgan a mediados de septiembre.