Después de esta renovación, no verás los Audis y BMWs de la misma forma: divide opiniones | Carscoops

      Las ilustraciones de un diseñador eliminan los faros divididos de los nuevos BMW y Audis, provocando debates en línea sobre el lenguaje de diseño moderno

      Hace 23 horas

      Por Thanos Pappas

      Las ilustraciones reinventan los modelos Audi y BMW sin los controvertidos conjuntos de faros divididos.

      El artista digital Nikita Chuyko simplificó los diseños de las luces diurnas para un estilo frontal más tradicional.

      Los comentarios en línea fueron variados, destacando el cansancio del público con los tratamientos de frente demasiado estilizados.

      En el mundo en constante cambio del diseño automotriz, los faros se han convertido en un punto focal sorprendente. Antes una necesidad sencilla, ahora se han convertido en declaraciones de diseño complejas que generan opiniones divididas tanto como la luz que emiten.

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      En los últimos años, Audi y BMW han adoptado la tendencia de los faros divididos en varios modelos. Mientras algunos compradores aprecian la apariencia distintiva, otros desean volver a formas más simples. El artista digital Nikita Chuyko ha abordado este debate de diseño, reimaginando estos vehículos con un enfoque de iluminación más unificado, y los resultados ofrecen un giro visual interesante.

      Comenzando con Audi, Chuyko, quien comparte su trabajo bajo el nombre Kelsonik, aplicó sus ediciones al nuevo Q3, el Q6 e-tron y el A6 e-tron. Su estilo elimina los elementos de los faros superiores, donde generalmente están las luces diurnas (DRLs). En su lugar, reubica las DRLs más delgadas en los grupos de luces inferiores que albergan los haces principales. El efecto es sutil pero significativo, ofreciendo una apariencia más aerodinámica y posiblemente más coherente.

      Disrupción en el diseño y brechas visuales

      Acostumbrarse al rediseño lleva un momento. Nuestros ojos están condicionados a encontrar la identidad de un coche en su parrilla y faros, por lo que la ausencia de la iluminación superior es notable de inmediato. Con las DRLs ahora en la parte baja de las entradas del bumper y un amplio espacio dejado debajo de la línea del capó, la parte frontal se siente un poco desconocida. En los Audis eléctricos, donde la parrilla ya es del color de la carrocería y menos definida, la impresión general puede parecer aún más ambigua.

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      Ilustraciones de Nikita Chuyko para Kolesa

      Las ilustraciones modificadas de Kelsonik aparecieron en su cuenta de Instagram y en la publicación rusa Kolesa. Las reacciones fueron variadas. Un comentarista señaló que la nueva configuración resalta las “ mejillas” del coche en lugar de los “ojos” tradicionales, mientras que otro simplemente pidió a los fabricantes que vuelvan a colocar los faros en su posición “normal”.

      BMW recibe el mismo tratamiento

      El año pasado, la misma publicación compartió ilustraciones de modelos BMW con un enfoque similar. Nikita eliminó las DRLs del sedán BMW Serie 7, el SUV X7 y el SUV XM, dejando el resto de su diseño exterior en gran medida sin cambios.

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      De los tres, el sedán de lujo probablemente muestra el concepto de manera más efectiva, ya que aparece más refinado con unidades de faros unificadas. Aun así, el diseño general se sentiría más equilibrado si las luces estuvieran colocadas un poco más altas y la parrilla de riñón fuera más pequeña. Esa fue precisamente la dirección que tomó Chuyko en una ilustración más reciente de un BMW M7 ficticio.

      BMW ya se está encaminando hacia una nueva dirección de diseño con sus futuros modelos Neue Klasse. Se espera que esta línea futurista abandone por completo los faros divididos. En cambio, probablemente presentará una estética más aerodinámica de “nariz de tiburón” que rinde homenaje al patrimonio de la marca, ofreciendo una cara más unificada y atractiva.