El CLA 45 de AMG es una rápida camioneta eléctrica con un ala activa | Carscoops

      Versión shooting-brake del nuevo bebé eléctrico tiene un alerón motorizado montado en la parte superior del portón trasero

      hace 7 horas

      por Chris Chilton

      El Mercedes-AMG CLA 45 ha sido avistado por primera vez en forma de wagon.

      Se cree que el prototipo compacto de vehículo eléctrico cuenta con una propulsión de triple motor.

      Una pequeña ala eléctrica en la parte superior del portón trasero se extiende en el aire a velocidad.

      La división M de BMW no es la única fabricante de automóviles que inyecta nueva energía en el segmento de wagons de alto rendimiento. También lo hace su gran rival de Affalterbach, Mercedes-AMG, como muestran estas imágenes del nuevo CLA 45 shooting brake.

      Ya hemos visto varias veces la versión sedán del AMG CLA 45 EV, además de variantes de combustión con carrocería wagon que no son AMG. Pero esta es nuestra primera vista del electrificado deportivo con carrocería de techo largo.

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      Todos estos autos, además de algunos derivados en forma de SUV que nuestros equipos de fotos espía aún tienen que localizar, están construidos sobre la misma plataforma versátil que puede soportar trenes motrices de combustión y eléctricos. Los más potentes de todos son las versiones 45 EV de cada estilo de carrocería, que se cree que incorporan una configuración de triple motor que entrega al menos 500 hp (507 PS / 373 kW).

      Pero parece que los motores con vectorización de par no son lo único que tienen en común el wagon y su hermano sedán. Hemos visto un alerón desplegable en prototipos de CLA sedán, pero ahora Mercedes ha, ejem, extendido la cortesía al wagon.

      El ala en la parte superior del portón del cargador no parece tan grande como la del sedán, que se rumorea que también funciona como airbrake, ni parece extenderse tanto en el flujo de aire, pero no hay duda de que es un dispositivo aerodinámico activo, en lugar de pasivo.

      Normalmente, esperaríamos ver el ala desplegada solo a velocidades de autopista, así que quizás el conductor de prueba ha presionado un botón para levantarla manualmente en este caso, o tiene activado un modo tipo circuito en el que el ala está permanentemente sobresaliendo por encima del techo.

      Otros indicios de que estamos ante la variante AMG del wagon CLA incluyen los pinzas de freno monoblock detrás de las llantas de aleación forjada en la parte delantera. Además, la parrilla oculta y la ausencia de tubos de escape indican que es un vehículo eléctrico, aunque esperamos que AMG también lance versiones de combustión del CLA.

      Exactamente qué motor alimentará esas versiones de gasolina e híbridas sigue siendo una incógnita. Un informe reciente afirmó que AMG abandonaba el impopular motor híbrido de cuatro cilindros en el C63, y sugirió que toda la familia de motores M139 2.0, incluyendo las versiones que no son PHEV, sería descontinuada. Eso podría significar que el próximo CLA 45 de combustión obtenga una versión mejorada del tren motriz híbrido de 1.5 litros que llegará a los CLAs no AMG.